中国储能网讯：我们现在确实迎来了一个电动汽车百年不遇的发展机遇，这其中有几个主要因素与资源有关。

化石能源的紧张在中国特别明显。中国超过1.3亿部机动车，石油的进口高达60%。因此，燃油车的发展是不可持续的，必须要改变。

根据国家“十三五”的规划，到2020年中国新能源汽车累计要达到500万台。实际上，按照目前2500万台燃油车的30%计算，就是750万台电动汽车。这个巨大的数字，会带来多少业界的变动，多少新的业态、新的机遇，以及锂电池、锂资源的需求。

青海是我国一个资源大省，自然风光优美、历史文化悠久，已经发现的矿产资源达130种之多，探明的高达108种，其中锂、钾等13种矿产资源列全国之首，丰富的锂资源必然给青海以锂电池为首的能源变革带来新的机遇。就因为这些机遇，比亚迪也和青海省有一个合作，今年投资一个10GWh电池厂。

当然电动汽车的发展不仅仅给锂资源带来发展机遇，也带来更多新的机遇和重新布局，其中包括镁的布局，其实镁资源在电动汽车时代优为突出。因为要增加续驶里程、减少电池、降低成本，必须轻量化。镁具有塑料的比重、金属的强度，其开发必然会提到议事日程上来。我们在钢铁、铝等金属的应用上，可以用很多国外技术，但是镁没有，都要靠自己发展。比亚迪也计划和青海省政府一起，在镁资源开发上创造一个新的篇章。

【嘉宾简介】

王传福，比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁，1987年毕业于中南大学冶金物理化学专业，同年进入北京有色金属研究总院攻读硕士，1990年毕业后留院工作，1995年创办比亚迪公司，短短几年时间，发展成为中国第一、全球第二的充电电池制造商，2003年进入汽车行业，现为比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁、比亚迪电子（国际）有限公司主席。