Mark Reuss在本周二于底特律举行的世界汽车业新闻大会上说，沃蓝达的降价得益于电池组设计和电动机的升级。这对下一代沃蓝达来说当然是利好消息。Reuss还进一步强调：“总有一天，我们会研制出不仅拥有300英里续航里程，而且能让大多数消费者买得起的、舒适而实用的电动汽车。”
尽管沃蓝达在去年美国大选期间因身陷政治阴影而销量骤降，但2012年全年，这款插电式混合动力车还是售出了2.3461万辆。Reuss对于现款沃蓝达接下来的销售表现相当乐观，他还认为，新一代沃蓝达将会有更好的销量。虽然我们尚不清楚新沃蓝达的外观究竟如何，但据称，新车将“多一点单色系，多一点贴地性”。
通用的插电式混合动力车战略不仅包括升级的沃蓝达，还包括雪弗兰Spark全电动车和刚刚在北美车展亮相的凯迪拉克ELR。
人们普遍认为，通用的电动车销量将于2017年达到50万辆，不过这一数字也把搭载eAssist的非插电式混合动力车计入在内了。如果通用的电动车保持Reuss所暗示的减价趋势，50万辆的销售业绩倒也并非难关。
