2011年5月新能源汽车销量为3226辆，累计销量为14250辆，同比累计增长32.61%。其中新能源客车5月销量为2716辆，累计销量为11190辆，同比累计增长38.35%，累计销量占新能源商用车累计销量的78.53%，可见新能源客车在商用车各车型中的主力地位。
2010-2011年前5月新能源客车累计销售情况对比单位：辆
按具体车型来看，大中型客车仍然是新能源汽车的主要力量，销量较大，因为大中型客车，特别是城市公交客车，使用中启动频繁,速度不快,行驶距离相对固定，而且底盘空间大，适合市场需求。从5月份的销量来看大型客车是各车型中唯一出现增长的车型，比4月份增长63.77%，其他车型销量均有所下降，其中中型客车下降幅度最大。从1-5月份新能源客车累计销量来看，大型客车所占市场比例最大，占42.71%的市场份额，其次微型车和中型车，市场份额分别为28.12%和19.71%，轻型车所占市场份额最小，为9.46%。
2011年1-5月新能源客车分车型销量情况单位：辆
从各客车车型燃料的比例来看，除传统柴汽油外，天然气占绝大部分比例，占1-5月客车总体累计销量的62.34%.其次为汽油天然气和混合动力，销量分别为2747辆和579辆，所占市场份额分别为24.55%和5.17%。纯电动1-5月累计销量为312辆，比同期累计增长20.93%。其中汽油天然气可以说是有突破性的增长，增长幅度达到434.44%，值得关注。
2011年1-5月新能源客车分燃料类型销量情况统计表单位：辆，%
2011年1-5月份，新能源客车销量主要集中在西北地区、西南地区和华东地区，销量分别为3309辆、2547辆和1958辆，累计增长分别为87.69%、55.88%和23.61%。从各省份销量情况来看，前5位省份依次为新疆、四川、广东、山西和陕西，销量分别为1724辆、1691辆、1038辆、807辆和774辆。新疆地区是1-5月新能源客车市场中占据市场份额最大的市场，市场占有率为15.41%，同比累计增长116.31%。从增长幅度来看，增长幅度最快的是青海，累计增长幅度达到631.91%，其次是贵州、北京累计增长达到520%和426.31%。
