日前，全日空航空公司高管吐槽称，公司的B787飞机在1月16日电力系统的锂电池着火事故前，曾在一个月内更换10组电池，当时已将电池更换问题告知波音，但置换电池没有造成航班取消。
对于此事，波音方面给记者发来的邮件称，电池是飞机上的可更换部件，跟电池采用任何技术无关。“每天，波音飞机上大概有五六个电池被取出或更换，一年大概2000块。”关于B787的电池更换，波音说：“B787电池更换并非是因为安全隐患。而电池被退回是因为要确保任何一个过放电池或连接不当的电池不被使用。电池被退回的另一个原因，和其它产品一样，是因为超出了使用寿命。”
据外媒报道，波音首席执行官詹姆斯·麦克纳尼在昨天的记者会上表示：“现在还不能证明（用锂电池作为航电系统的）选择错误。”就全日空的电池更换，他说，飞机更换电池并不罕见，认为不存在安全问题。B787今年还会维持月产10架的生产计划。
昨天，波音还公布了2012年的业绩报告，全年营业额达817亿美元，创下公司新纪录，但净利润为39亿美元，微跌约3%。詹姆斯·麦克纳尼说，波音在2013年的第一要务是解决B787的电池问题，并让客户的飞机安全地恢复运营。
