这名不愿公开姓名的行业人员告诉路透社记者:“电池之间的间距将会扩大。我认为，那(电池间距)是(电池)过热的原因。”
波音787是全球首款广泛使用锂电池的民航客机。今年1月遭遇数次故障，怀疑新型电池是“罪魁祸首”。全球数十架波音787停飞，等待波音公司以及日本和美国政府的调查结果。
美国国家运输安全委员会本月就日本航空公司一架波音787客机1月7日电池起火事故发布调查进展，认定客机一块电池短路、过热，影响其他电池并起火。
日本东京都市大学教授金村淳(音译)认为，对波音公司而言，合理的解决方案包括在电池之间安装陶瓷板以及为放置电池的装置增加一个通风孔。
印度航空公司高层人员罗希特·南丹20日说，波音公司希望让787客机4月初复飞。这家印度国营航空运营商现有6架这一型号的客机，等待收取另外21架。
就印航人员的说法，波音公司一名发言人含糊其辞，而日本航空公司和全日本航空公司发言人称他们不清楚。
波音公司本月9日确认，787当天接受电池风波后首次飞行测试，过程“平静无事”。
