迪尔曼在介绍空气动力汽车
效能高
迪尔曼这辆生锈的汽车已经使用25年，车架上安置一个啤酒罐，发动机罩下安放一个红色塑料垃圾箱储存防冻液。这辆车最特别之处在于发动机以液态空气为动力。
“我们现在已经快用完化石燃料。我们必须做一些事情，”迪尔曼说，“希望这辆车提供解决方法。”
迪尔曼以非常冷的空气为发动力提供动力。液态空气储存在啤酒罐内，随着液态气体变热，开始沸腾，膨胀成气体，推动活塞。
这些做法先前已经有人做过。不过，迪尔曼提高了效能，提供了一个完全环保汽车的设计蓝图，这一环保汽车在生产和驾驶过程中对环境完全没有影响。
现年61岁的迪尔曼说：“这辆汽车不会产生任何排放物，因为我们只使用空气……我们没有燃烧任何东西。我们只是利用大气中的热量和液态空气。”
迪尔曼在传统发动机内加入防冻液作为热交换流体。与在发动机内创造能量不同，迪尔曼的发动机从大气吸收热量为汽车提供动力。
“我的发动机秘密是，液态气体一旦变热，必须在它膨胀时保持热度。如果让它冷却，气体收缩，将失去效能。”他说，在他的发动机内，液态气体沸腾，产生压力推动活塞，气体膨胀并冷却。不过，它能够从热交换流体吸收更多热量，使发动机效能更高。
优点多
迪尔曼认为，他创造了全球最具可持续性的汽车。他的发动机十分轻，可以降低汽车制造成本，发动机可能完全由塑料制造而不需要金属。由于不需要使用电池，制造商不需要使用稀有金属。
迪尔曼选择液态空气的另一个原因是便利。电池动力汽车需要几个小时充电，液态空气动力汽车与天然气动力汽车一样在短时间内充满燃料。
他说：“使用的所有东西都容易回收利用……生产这辆车几乎不需要能量，所以，这辆车十分便宜。”
迪尔曼近期邀请美国广播公司记者到首都伦敦外一座农场的临时跑道，观看那辆汽车的测试。那辆汽车在20至30分钟内行驶几圈，充满液态气体的最大行程不超过4．8公里。
