巴拉德公司的第六代FCvelocityTM-HD6燃料电池模块的特点是与车辆系统控制器相连接的操作单元，该设计使之成为可在任何燃料电池或混合动力燃料电池巴士平台“即插即用”的产品。该模块相比上一代产品，展现出更好的耐久性、功率密度和燃料效率。
2011年12月，巴拉德公司与VAN HOOL达成了21套最新的150千瓦FCvelocityTM-HD6模块的设备供应协议（ESA）。2012年年底，14套已运达VAN HOOL，并将分别安放于意大利圣雷莫的5辆巴士、比利时法兰德斯的5辆巴士、阿伯丁的4辆巴士上。所有这些公车的部署均由欧洲联合技术计划（JTI）的High V.LO-City项目提供资金支持。
2013年巴拉德预计为VAN HOOL提供8套燃料电池模块，6套用于阿伯丁巴士，2套则供德国科隆巴士使用。自2011年12月至今， VAN HOOL使用的燃料电池总计达到22套。
目前，阿伯丁市的10辆巴士将成为欧洲最大的氢燃料电池公交车队。此外，到2014年初，欧洲将约有40辆巴士采用Ballard燃料电池模块。随着燃料电池动力巴士数量的增加，燃料电池市场规模放大带来的经济效益将降低成本和价格，更加有效地提高其与现有交通技术比拼的竞争力。
