然而，我国燃料电池技术在核心技术上，与国际先进水平仍存在较大差距。因此，863节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、清华大学汽车工程系教授欧阳明高强调，中国目前虽还处在“第一梯队”，但还须“重点突破和持续攻关”。
早在两年前，工信部发布的《“十二五”产业技术创新规划》已将“燃料电池电堆、燃料电池发动机及其关键核心技术”列入节能与新能源汽车的重点开发内容。在论坛上，工信部节能与综合利用司综合处处长刘文强介绍了甲醇汽车相关研究和试点工作。2013年3月中旬，山西省晋中市甲醇汽车试点工作正式启动。晋中市将在两年内，通过150辆吉利英伦甲醇汽车的运营，完成对高比例甲醇汽车适用性、可靠性、经济性、安全性的评价。
欧阳明高对燃料电池的发展提出了几点建议，包括：以“耐久性”为核心，推动车用燃料电池动力系统性能优化；促进国产化材料应用，开发燃料电池低成本技术等。
