日本开发出电动汽车行驶中地面充电技术
这种最新研发出的地面充电技术，是由日本东亚道路工业公司开发组开发，这种技术无需充电线，只需将供电线圈埋入道路通过非接触供电技术实现电动汽车在行驶过程及停车中完成充电。
原理：将供电线圈埋入道路，然后利用地下供电线圈的磁力使车辆电感线圈产生电流并完成充电。
优势：
1、电动汽车可在行驶过程和停车时进行充电，有助于解决电动汽车连续行驶距离较短等问题；
2、与传统道路铺设及充电站建设等方式相比，施工成本能够减少三分之二；
3、施工非常简单，也易于在现有铺装道路上埋入供电线圈。
问题：供电线圈在铺装过程中因受热和压力而容易出现破损。
解决：东亚道路公司开发出了具有弹力的特殊水泥材料，可将供电线圈埋入深4厘米左右的位置，从而有效防止这类情况出现。
德国研发的钠—空气电池
近期，由德国吉森大学研究人员研究出的一款新储能装置钠—空气电池，这种电池的钠与氧结合生成的过氧化物的电化学过程十分稳定，因此这种电池的安全性能极高，十分适合用于车载中。预计将在未来车载电池市场占据极大市场。
美国无线充电技术
美国的无线充电技术，即通过无线电给电动汽车进行充电，这种前沿技术已经获得攻克，目前尚有一些小问题亟待解决，相信很快就会进行推广与应用。
中国电动汽车交换电站建立以及新型水溶液锂电池研发成功
日前浙江宁波已经建成了最大的电动汽车交换电站，该电站配有200组电池，可同时为8台电动汽车进行电池更换，十分方便快捷，同时还提供电池急送业务，为路途中需要更换电池的电动汽车提供电池更换。解决电池充电时间长等问题。
此前，复旦大学教授吴宇平课题组研发的新型水溶液锂电池获得实验成功，装配该水溶液锂电池的电动汽车续航里程由现在最长180公里增至400公里，而且只需10秒就能完成充电，目前只待与有关企业进行合作一同开发实现批量化生产。
通过对以上这些新技术的了解，相信您对电动汽车电池充电问题应该不再担心了吧，现在仍有许多研发正在进行中，相信很快就会传来更多的好消息，一起拭目以待吧！
