中国储能网讯：除了特斯拉，全球已有不少车企已经进军纯电动汽车行业。中国的纯电动汽车市场走俏，再加上国家对纯电动汽车的关注，都表明纯电动汽车在中国也已具有相当的市场地位。而电池也作为电动汽车的关键要素广受关注，可以预见，锂电池概念股有望迎来新一轮上涨。

据日媒7日报道，丰田计划在2020年建立并完善纯电动汽车批量生产体系，正式进军纯电动汽车市场，这也是丰田顺应全球汽车市场的潮流选择。

或受此消息的影响，昨日丰田股价出现小幅波动上涨，截至收盘，报价112.44日元，单日上涨1.7%。

据日媒报道称，丰田计划研发充电一次能行驶超过300公里的纯电动汽车，目标市场是2020年将举行奥运会的日本市场，以及正推动电动汽车普及的世界其他主要市场。

而在此前，丰田环保型汽车战略一直以混合动力车和燃料电池车为核心。

实际上，丰田进军纯电动汽车市场并非一帆风顺。早在2012年至2014年丰田曾与美国特斯拉公司合作开发一款纯电动SUV，并在美销售，但因电池成本和续航距离短等问题，丰田判断纯电动汽车的正式普及很难。在 2013 年 10 月，丰田汽车董事长内山田武（Takeshi Uchiyamada）也曾表示：“丰田之所以没有推出重要的纯电动汽车，是因为我们不认为该市场有太大潜力。”

但随着全球越来越多的车企，包括大众、大众、奥迪、日产、通用等都陆续开始做纯电动车，市场竞争之下，丰田即使预判纯电动汽车市场没有大潜力，也很难独善其身。最终还是选择顺应大趋势。

实际上，中国的纯电动汽车市场也呈现一片火热。数据显示，今年1-9月新能源乘用车总体销量21万台，同比增长122%；其中纯电动车销售14.5万台，增长170%。

而在10月26日，节能与新能源汽车技术路线图发布。在新能源汽车方面，按路线图规划，至2030年，目标新能源汽车渐成主流产品，汽车产业初步电动化转型，乘用车新车油耗3.2升/百公里，商用车油耗同步国际先进水平，新能源汽车销量占汽车总体销量的比例达到40%以上。

其中纯电动和插电式混合动力汽车一并作为路线图7大领域之一。在总体思路中，纯电动乘用车发展未来15年将主要以中型及以下车型，主要用途为家用车、公务用车、租赁服务以及短途商用车。

另据国际能源机构数据，2015年纯电动汽车全球销量为32.8万辆，不到新车销售总量的0.4%，但预计到2030年，这一比例将达到8%。

全球趋势，再加上国家对纯电动汽车的重视，可以预见，未来纯电动汽车将实现长足发展。电池作为纯电动汽车的关键瓶颈，其性能亟待提高。

宏信证券就当前形势分析认为，综合考虑续航里程、电池寿命和充电便捷性，高镍三元动力电池是未来锂电池路径的必然趋势。

截至发稿前，或受市场影响，除个别相关个股外，锂电池指数基本全线飘红。截至发稿，江特电机、东方精工、科恒股份的上涨都在三个点以上。

可以预见，锂电池概念股有望迎来新一轮上涨。