中国储能网讯：工信部公示新能源汽车第四批推广目录，此外三元锂电有望于客车领域获解禁，加上此前网传的补贴政策或于2017年1月1日开始执行，建议继续关注新能源汽车行业板块。

1、第四批推广目录超预期，利好车企消化库存

据报道，工信部公布了第四批新能源汽车推广应用推荐车型目录，共有678个车型，其中，新能源客车371款，包括纯电动客车293款，混合动力客车78款；新能源乘用车63款，包括混合动力乘用车14款，纯电动乘用车48款，上汽集团的燃料电池乘用车1款，纯电动专用车共244款。此前网传版补贴政策将于2017年1月1日开始执行，故本次目录出台可以看作超预期，将利好新能源汽车车企消化库存。

根据我们的统计，本次推广目录中磷酸铁锂路线有360个车型，在客车中使用占比例极高，三元在乘用车、专用车及货车中使用比例较高，另外，锰酸锂、钛酸锂路线也在部分车型上使用，如表4所示。

在电池供应车型数量上，ATL、天津力神、国轩高科、微宏动力、比亚迪、中信国安盟固利动力科技、沃特玛等位居前列，详细的电池供应商如表5所示。

2、三元锂电有望于客车领域解禁

据报道，工信部装备司汽车处副处长马春生近日表示：“工信部拟解禁三元电池在客车上的应用，对于客车的补贴要考察技术标准而非技术路线，只要能够满足《电动客车安全技术条件》以及新能源汽车补贴标准就可以获得补贴。”

根据我们已统计的2000多个销售车型情况来看，乘用车中仍然以三元为主，客车仍以磷酸铁锂为主，如表6所示。由于网传补贴政策对能量密度和Ekg要求较为严格，三元电池优势较为明显，未来三元趋势将愈发明显，加之客车中三元将解禁，故明年三元电池需求量有望快速增长。

建议关注：电池环节，国轩高科、智慧能源、亿纬锂能等；电池材料环节，当升科技、格林美、天赐材料、新宙邦、诺德股份、新纶科技等；上游原材料环节，华友钴业。

风险提示：行业估值中枢能否维持，在一定程度上存在不确定性；新能源汽车推广进度或低于预期，市场竞争或趋激烈；上市公司于新领域的布局、拓展，或存试错风险。