中国储能网讯：笔者从江苏吴江检验检疫局获悉，国际航空运输协会发布了2017年锂电池航空运输新规定，据了解自2017年起航空运输执行新规定将更加严格管控锂电池标签。检验检疫有关部门提醒相关出口企业加以重视。

据悉，锂电池在国际航空运输协会（IATA）颁布的《关于危险货物运输的建议书》中被归为第九类危险品。航空运输新规定（IATA 58版）要求：1）使用新的锂电池第九类危险品（UN Class 9）标签，新标签图案在原标签中的黑白垂直条文的下半部分增加了锂电池图案，外形尺寸不变，原标签可继续使用，过渡期至2018年12月31号；2）按PI 965 –PI 970 IB和II出货的锂电池运输时将不再需要托运人的声明和额外的说明文件；3）对于年产量小于100个锂电池的运输（须获得当局部门的批准），将采用新增的PI 910的包装导则；4）将IATA 57版本中“按PI 965 IA和IB出货的锂离子电芯和电池（UN3480）在出货时的荷电状态不能超过额定容量的30%。如果想以超过30%荷电状态运输必须要经过始发国以及相关部门的批准。”和仅限货机运输的内容增加到新规定中。

对此，检验检疫部门提醒相关企业：应关注锂电池危险货物运输的相关事项，认真研读新规则中锂电池分类条目；加强与检验检疫部门、航空部门的联系，及时了解危险货物运输的相关规则，有针对性地采用危险货物包装和运输方法，全力满足新规则要求的各项运输条件；及时采取应对措施，避免因包装、运输违规造成货物滞留或退货等情况，确保锂电池的顺利出口。