目前，在山东、江苏和浙江等一些省份的二三级城市和城乡结合部，悄然出现了一类尺寸较小、配置较低、使用铅酸动力电池的微型电动车，由于购置成本和使用成本较低，能够满足部分出行需求，颇受消费者欢迎，已形成了一定的市场规模并呈快速发展之势。自2012年8月开始，第一电动研究院联合南开大学经济研究所通过网络推广、电话采访、面谈等方式，针对微型电动汽车潜在消费者进行了消费者偏好问卷调查;通过实地走访、电话采访等方式对微型电动车厂家进行了产销量调查。
《报告》共收集消费者调查问卷反馈样本770份，在受访者中，新能源汽车从业者占比13%，非从业者占比87%，以中、低收入人群为主。
从调查结果来看，对于微型电动汽车消费者使用目的，63%的被访问者选择了上下班，48%的被访者选择城市和乡间代步，37%的受访者选择了接送小孩上下学。在微型电动汽车需求方面，重要性排在前三位的依次是安全性、服务和运行成本，购车成本排在第四位，品牌和时尚性的重要性最低。在微型电动车配置方面，75%的受访者希望装有空调，68%希望有更时尚的外观，58%希望装有倒车雷达。关于购买意向方面，约50%的受访者有意在两年内购买微型电动汽车。
《报告》列举了山东省微型电动汽车过去3年的产销数据，在迅猛的增长势头下，2012年预计产量在11万辆左右，相当于过去3年的总和。虽然受季节性和节假日因素影响，2011年第4季度山东全省微型电动车产量增速曾短暂放缓，但自2012年第2季度开始，其产量又恢复快速增长。
第一电动研究院对微型电动车消费者进行了广泛深入的调研，得出未来微型电动车存在巨大市场空间的结论。《报告》预计上述市场的潜在需求高达约1亿辆，并建议微型电动车生产企业在传统汽车覆盖的目标客户群体外寻找市场。根据调研结果，消费目标群体主要定位于具有如下一个或几个特征的人员：年龄在40岁以上;月收入在6000元以下;中等学历以下;离退休人员、无固定工作人员、农民和自由职业者等。
《报告》基于以上调研成果，建议微型电动汽车车企和行业相关生产厂家加大研发投入，提高微型电动汽车的安全性、增加续航里程，缩短充电时间，完善售后服务，以提升消费者满意度。
与此同时，行业决策部门应进一步完善相关政策和法规，将微型电动汽车纳入机动车范围进行管理，为微型电动汽车提供一个良性的产销和使用环境，拉动内需，使微型电动车产业成为新的经济增长点。
