昨日，多位深圳市级和局级领导表示，换车时将考虑新能源车或国产车，而在公车中推广节能汽车也是方向。深圳市机关事务管理局局长李荣强表示，公务车不会一下全换成新能源汽车，否则会造成很大浪费。市财委主任乔家华则透露，今年公车经费要缩减10%。
王荣乘坐比亚迪已有近一年
王荣日常乘坐比亚迪E6出行的消息昨日在网上传开。昨日下午，王荣从广州赶回深圳出席市五届人大五次会议第三次全体会议，他乘这辆车刚一停下，便被多家媒体摄影记者围住。“怎么有这么多人拍我?”王荣惊讶道。一旁工作人员笑道：“王书记，你坐比亚迪电动车的消息全世界都知道了。”王荣一边笑着一边走进会场。
昨日下午4时50分许会议结束后，王荣和比亚迪公司董事局主席王传福一起走出会场，边走边聊。南都记者问及“王荣书记换乘比亚迪电动轿车，你怎么看”时，王传福说，“书记这是支持民族产业，让人敬佩。”
深圳市机关事务管理局局长李荣强昨日接受南都记者采访时透露，王荣乘坐比亚迪E6上下班实际已有近1年了，即便去年“5·26”飙车案发生后，这款车的安全问题受到严重质疑，王荣也继续乘坐该车出行。
李荣强表示，这辆车是比亚迪赠给深圳市委市政府的，一共有2台。除分配给王荣在用的那台，另一台主要用于礼仪接待。除这辆车外，王荣以前乘坐的奥迪A 6实际也仍在用，不过用得很少，“毕竟目前电动车的配套还不完善，比如充电，因此如果跑长途时可能就会用奥迪A 6。”
除王荣外，深圳其他市领导目前暂未有使用电动车作为公务车的。不过，他们对于使用电动车普遍表现出支持。“王荣书记带头用电动车可以起到示范作用。”市委常委、常务副市长吕锐锋表示，自己的公车如果更换时，也赞成用电动车。副市长吴以环也表示，以后换车会换成自主品牌电动车。
在多位市领导看来，公务车使用新能源汽车将是必然趋势。“这是我们的方向，政府应该大力推广电动车、环保车。”市委常委、副市长陈应春说。
公车不会一下全换成新能源车
也有市领导表示，虽然王荣书记身体力行，带头示范，但是也不能因为这样就一窝蜂把公务用车都换成新能源车，“实际上又是一笔新的开支。”市人大主任人选白天认为，那样会造成新的浪费。
市机关事务管理局局长李荣强也表示，公务用车肯定不会一下子全换成新能源汽车，否则会造成很大浪费。毕竟目前的车辆还有个折旧过程，不会轻易淘汰，必须节约减少公车经费。他还表示，目前深圳严格要求控制“三公经费”，因此对新增车辆会有严格要求，不会轻易增加新车，而且目前深圳也还没确定采购新车等细节情况。深圳市财政委主任乔家华也向南都记者透露，今年深圳“三公经费”要在去年基础上继续缩减，其中公车经费要缩减10%。
说法
王荣使用比亚迪E6的消息昨天也引发人大代表的高度关注，代表普遍对此举表示赞赏。也有多位代表表示，希望深圳能借助这件事推动一直难以启动的公车改革。
深圳上世纪90年代末就启动公车改革，但被批评一直打雷不下雨。多年来，市人大代表也多次在市“两会”上倡议尽快启动公车改革，认为全国已有近百座城市相继进行了公车改革，深圳却明显滞后，与改革形象极不相称。
有代表指出，借助王荣使用电动车的契机，再次引起人们对公车话题的高度关注，深圳应顺势尽快启动公车改革，如果说改革难度过大，大力推广电动车起码可以在公车使用和养护费用上节约一大笔钱。也有代表表示，此事和公车改革并无太大关系，降低公车费用也并非公车改革的核心。
