中国储能网讯：据了解，电动汽车成本下降很大程度上取决于电池成本下降。“经过统计，电池所占电动车整车成本的25%-40%。”彭博新能源财经能源智能技术首席分析师孙枢对本报记者表示，不过整个国际动力电池组的价格已经下降，中国电池价格相对低廉。为电动车提供能源的载体为电池，对于电动车所需电池而言必须要解决好能量密度、安全性以及散热等问题。按照此标准，国内电池虽然便宜，性能却并不好，其中大多数都不能用于高速电动车。且国内五大一线车企均已选择或优先考虑国际电池供应商。日前，河北金力新能源材料科技有限公司副总经理吕鹏程表示，“我国能够排得上号的约有50家电池厂商，真正可以产出动力电池的不下30家企业。”