中国储能网讯：近日，工信部发布了第二批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共有40家企业201款车型进入目录。其中，新能源乘用车36款、新能源客车128款、新能源专用车37款，客车数量有了大幅增加。

新能源车续航里程普遍提高，得益于电池技术的提升，另一方面，补贴退坡压力驱使车厂更希望尽量多拿补贴。根据2017年新能源汽车补贴方案，能拿到最高补贴的车型较少，华泰、长安、比亚迪、奇瑞、荣威部分车型占据着22%的比例，其中奇瑞一款型号为SQR7000BEVJ691的车型续航里程达351公里，为此批乘用车中最高。记者发现，目录中有19款新车，如比亚迪宋EV、上汽荣威RX5EV版和广汽传祺GS4 PHEV等，预示着这些新车将于年内上市。

据统计，2016年本市新能源汽车新增上牌24639辆，建有社会公共充电桩3500余个，建成公交充换电站29座，高速快充站27座，近百个小区已建有充电桩。目前已有国家电网、特来电、万邦、普天等近10家企业在天津开展充电基础设施建设。

目前，本市已有华泰、比亚迪等近10家新能源整车企业，实现乘用车、客车、专用车车型全覆盖，累计产销已达8000辆。电动乘用车方面，在华泰量产的基础上，国能汽车5万辆产能项目将在2017下半年投产，一汽集团着力在津打造新能源乘用车基地。电动客车在比亚迪武清工厂已实现3000辆纯电动客车产能的基础上，银隆集团加紧在天津建设客车整车和动力电池产业基地。动力电池方面，本市聚集近10家动力电池生产企业，20多家各级研究机构，形成涵盖正负极材料、隔膜、电解液的动力电池的全产业链条和创新链条，技术水平与产业化规模国内领先。