据中汽协会不完全统计，2013年第一季度，中国共生产新能源汽车2991辆，其中纯电动汽车2691辆，对比上年同期增长62.6%;销售新能源汽车3175辆，其中纯电动汽车2874辆，对比上年同期增长57%。纯电动汽车产与销均实现了较快增长。在插电式混合动力产销方面，第一季共生产300辆，销售301辆。
此外，今年一季度共生产普通混合动力汽车3512辆，销售4033辆;生产天然气汽车18317辆，销售18309辆。
中汽协统计显示，整个汽车行业今年3月产销再创新高。在此带动下，一季度中国汽车产业景气进入温和增长期。3月份国产汽车产量208.52万辆，环比增长54.76%，同比增长10.88%，销量(批发)203.51万辆，环比增长50.22%，同比增长13.25%。
统计显示，一季度乘用车产销形势继续好于商用车。1-3月乘用车产销分别为438.32万辆和442.31万辆，同比增长16.23%和17.21%。商用车产量略增0.08%，销量下降1.72%，降幅明显趋缓。
今年一季度汽车销量前十的汽车企业分别是上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、长城、华晨、江淮和奇瑞。国产轿车销量前十的企业分别是上海通用、上海大众、一汽-大众、北京现代、东风日产、神龙、吉利、比亚迪、长安福特和东风悦达起亚。
中国汽车工业协会副秘书长李京生表示，目前中国新能源汽车发展势头良好，但是也存在过度依赖补贴的问题，以及最近国家政策出现了断档期，对新能源汽车的发展造成了一定的影响。李京生认为，中国应认真思考新能源汽车发展道路，并制定适当的推进政策。
