中国储能网讯：近段时间，各大车企一季度财报纷纷出炉。不难发现，部分车企电动汽车板块业绩同比有所下滑，这与电动汽车补贴退坡有着密不可分的关系。舆论普遍认为，电动汽车产业还需及早“断奶”。

@中国汽车报网：在2017年国家补贴开始退坡、国内电池技术与国外电池技术差距悬殊的情况下，以往集万千宠爱于一身的纯电动汽车似乎有些备受打击，在内部“断奶”的压力和外来竞争者的虎视眈眈下，国内市场上纯电动汽车未来发展之路很难一路平坦。

@网易汽车：电动汽车补贴新政出台之后，用户的消费观也将发生变化，曾经被政策驱动以增强购买意愿的消费观将转变成以市场驱动来促进企业竞争的主动选择。中国新能源车企间的竞争将正式拉开竞争序幕，这其中的竞争形势对于车企来说将成为一种自我进化迭代的激励和倒逼力量。

@21世纪经济报道：建议国家从有利于促进换电模式标准化建设应用的角度出发，注重产业政策和财税政策的协同，加大财政补贴的针对性和导向性，建立有利于促进电动汽车推广应用的峰谷电价机制，调动车企、电网、电池生产及运营企业参与标准化改革的积极性。