中国储能网讯：2017年4月24-26日，第七届中国国际储能大会在苏州香格里拉大酒店圆满召开，来自中、美、英、德、澳、日、韩等国家的1400余位嘉宾到场参会。大会共邀请140余位行业专家与企业代表，围绕产业热点话题，发表了一系列精彩演讲，中国储能网将向读者传递本次大会最具价值的声音。

大会期间，国家973项目首席科学家、北京航空航天大学教授张世超，在“电动汽车与动力电池专场”，以《电动汽车对高性能锂离子电池的需求》为题发表演讲，现将演讲主要内容发布，以飨读者。

国家973项目首席科学家、北京航空航天大学教授张世超

张世超：谢谢大家，时间比较紧而且很多其他专家已经讲了很多了，后面还有很多人要讲。我的题目是大会给我出的题目，我的理解也不一定很全面，但是我尽我的能力简单把一些问题介绍一下，同时把我的工作跟大家分享一下。我的情况大家都比较了解不多说了，这么多年在这个领域里没功劳还有苦劳，也不提了。

背景也不用多说大家都知道，不知道这些问题肯定是不会来做这些事了。现在电动汽车无外乎就两个大的背景，一个是环境，一个是能源安全。当然有些人说了，现在连美国都不承认二氧化碳的温室效应了，中国的发展中国家跳这么高干吗？其实我也这么想，但是从电动汽车要发展的角度来讲这个大背景要考虑。现在来看我们国家这两年市场销售量特别大，这次开会的时候大会派的是电动汽车来接的是坐专车，我还特意问了一下对比了一下，这个司机现在每个月在没有补贴的情况下能挣7000多块钱，因为我知道有一些人在北京、大连、西安也在做一些类似的事情，电动汽车要大部分用起来可能专车是一个重要的市场，因为只要能挣钱那么这个产品就有希望。这是新能源汽车销量的统计，从这里面看出确确实实发展的很好，但是最近会有一些变化。这是我的观点，目前国内外动力电池技术发展应该是这么一个情况，我们应该还是比较有信心的。国内开发的技术水平和国外应该是处于同等水平的，系统集成方面可能还有一定需要提高的空间。这都是老生常谈了，而且我看到大会上也有一些其他的专家有专题的报告，我也是简单的过一下。一个电池要做好首先是电池材料要好，一般来说是会先想到正极材料，目前来看应该来说还是理想很丰满现实很残酷，估计在座的很多人跟我一样都在苦苦的探索。负极材料现在能看到一点曙光了。锂离子动力电池材料的系统正极负极基本上大家伙都很明确做什么，包括新的电池体系都很明确，这个图就是简单的汇总。这是实验室的相关工作，我做的一个事大家伙比较熟悉我就是提出了一个概念是电子结构的三维化，在2002年开始做目前为止国内做电解隔膜研究的教授我是唯一的一个人，目前产业上用的最薄的6U的锂电子隔膜我是开拓的，当然现在不追求这个。三维的优势我也不讲了，因为我在很多场合都讲过很多次了，目前基本上把我们的思想做到了样品上，就是说在实验室里面起码从原理上把这个打通了，我们提出的三维纳米集流体主要由三大类要做出来。在基础上做三维纳米结构的负荷电极也是三大类，这展示的是一些初步的试验结果，这是当时做的微米，用氢气在薄膜表面做成三维的材料形成二维加三维的。这像是做泡沫镍一样做了一个泡沫铜，谁要愿意把这个产业应用起来我们的技术还是比较成熟的，另外我们实验室比较有名的开创性工作就是真正的三维纳米多孔集流体材料，把没用的去掉把有用的留下来进行了大量的探索，各种各样不同的核心，各种各样体系我们都积极的探索，基本上现在能够做到可控，我们想要得到的纳米结构的都有。这是用液相还原办法做了导电网络，把纳米铜线通过一些方式编制，应该来说效果还是不错的。这是我们做的纳米线阵列的三维电极做了很多很多工作、探索了好多年，现在应该来说我们能够做出样品，我们之间的空隙比较宽纳米线阵列长度也比较长，负载上去的材料比较多，要把三维的优势发挥出来。我因为15分钟的时间也不可能有太多的时间来展开讲，而且前面很多东西都是大家伙反复讲过多次的，主要是后边展示了我们实验室的结果，我估计今天到场的大部分都是卖方不是需方，但是如果有一些企业愿意在三维、厚膜、电极方面想和我有一些合作的话，会下再同我联系，谢谢大家。