中国储能网讯：过去5年中，全球电动汽车的销量取得非常大的进步。2017年的全球电动汽车销量预计将达到100万辆，较2012年的12.2万辆实现了巨大提升。彭博新能源财经对未来电动汽车的销量增长持乐观态度，特别是不断降低的电池成本，对绿色经济等的政策压力及汽车制造商对该市场表现出的承诺等。但目前仍然有几个因素可能减缓甚至影响整个电动汽车市场的发展势头，这些因素不应被忽视。本研究报告将分析可能阻碍电动汽车发展的最主要因素：

欧盟、美国、中国的主要政策变化是全球电动汽车行业面临的最大威胁。目前，全球电动汽车市场仍严重依赖政策支持。在此背景下，只要全球超过2个主要市场的政策环境同时发生改变，电动汽车的销售增长可能会受到严重影响。

大众市场对电动汽车的态度也存在高度不确定性。人们有充分理由相信，一旦电动汽车的前期价格真正可以与传统汽车竞争（根据我们的预测，这一情况将出现在2025年），电动汽车则将开始真正加速普及。但我们仍需面临一个非常真实的可能性，中间市场可能并不愿意做出主动改变，接受电动汽车。

电池成本降速放缓也将给电动汽车的发展带来重大影响。然而，到2021年，电池的产量将从今天的90GW增加至270GW，且电池材料的成本并不大可能成为障碍。即使钴价增加300%，也仅会导致今天的电池价格增加13%。我们预计，未来的电池成本将继续下降。

电池出现主要故障也可能很大程度影响这个行业的发展。2017年第一季度，全球5大电池厂商在电动汽车锂电池市场中所占的比例达到88%，因此出现任何电池问题都可能波及大量汽车厂商。这将影响二手电动汽车的转售价格，并吓跑买家，但似乎可能性也并不高。

目前为止，石油价格下跌对电动汽车销售的影响相对有限，但的确在一定程度上改变了电动汽车制造商的产品组合结构。这反过来将带来更多的燃油经济性合规压力。未来，石油价格的进一步下降将加剧这一趋势。

其他需要关注的因素包括充电基础设施的严重短缺、特斯拉的戏剧性命运转折及更广泛的全球汽车销售下滑。

以下是我们统计到的几组数据：

4

目前对全球电动汽车市场会造成极大程度影响的数量

10-20%

若要达到美国，欧洲及中国的目标，电动汽车在2025年应占总汽车销量的百分比

272GWh

预计电动汽车锂电池的制造产量在2021年达272GWh, 比2016年提升90GWh