中国储能网讯：奥迪在德国启动了一个新的6 MW电能转燃气项目，该项目使奥迪成为世界首个开发一系列可再生能源载体的汽车制造商。

　　位于下萨克森州的Wertle工厂采用绿色电力、水和二氧化碳制造氢和一种名为奥迪e-gas的合成沼气，它将于今年秋天输送到压缩天然气（CNG）燃料补给站。

　　该e-gas工厂采用两步式加工：电解和沼气化。首先，工厂采用盈余绿色电力通过三个电解器将水分解成氢和氧。氢本来可以作为燃料电池汽车的燃料，但是缺少区域性基础设施。因此，第二步直接进行沼气化处理，将氢和二氧化碳结合产生合成沼气，也就是奥迪e-gas。

　　奥迪e-gas项目展示了如何将大量绿色电力高效独立地储存，也就是将其转化成沼气并储存在天然气管网中。天然气管网是德国最大的公共储能系统。

　　奥迪计划开始用与化石天然气相同的方式分发e-gas，即在今年秋天通过现有的德国天然气管网输送到CNG燃料补给站。

　　奥迪e-gas工厂每年将产生大约1000公吨e-gas，化学消耗约2800公吨的二氧化碳。据奥迪称，这大概相当于22万棵毛榉树一年所吸收的二氧化碳量。水和氧气是唯一的副产品。

　　因戈尔施塔特奥迪汽车制造商与德国能源公司EWE AG下属的工厂建设专家ETOGAS GmbH和MT-BioMethan GmbH合作建设了该e-gas工厂。
　　
　　奥迪表示，高效利用能量流在工厂生产中优先级最高。沼气化过程中排放的热量作为过程能量被输送到相邻的沼气发电厂，这大大提高了整体效率。作为回报，沼气发电厂供应浓缩的二氧化碳作为合成e-gas的基本原料，而不用排放到大气层中。

　　该公司将在今年晚些时候推出新型奥迪A3 Sportback g-tron汽车，并表示其生产的e-gas一年可为1500辆汽车15000千米的二氧化碳平衡驾驶供能。

除了Werlte工厂，奥迪还在美国新墨西哥州设立了一家研究机构，与Joule合作生产e-乙醇和e-柴油。

　　"目前奥迪已经向未来移动性迈进了一大步，"奥迪总汽车开发经理Heinz Hollerweger表示，"奥迪是全世界唯一一家拥有该项创新技术的制造商。合成环保燃料是我们强有力的e-燃料的战略核心。"

　　奥迪可持续产品发展分公司经理Reiner Mangold补充道，"我们在Werlte建立的电能转燃气设施可成为整个能源革命的标志性项目，远远超出我们公司的经营范围。"

　　ETOGAS首席执行官Karl Maria Gruenauer表示，6 MW工厂的建成标志着该新型储能技术商业化应用的开始。"未来几年，我们将会向市场输入20 MW的电力，并减少投资成本以达到能源管理应用可接受的水平。"