中国储能网讯：五洲龙股份与奉化致云致德签署《投资协议》，奉化致云致德以现金10亿元人民币认购五洲龙股份本次增发的7500万股股份，同时持有五洲龙股份20%的股权。此次投资近期成功落地，本次增资扩股完成后，五洲龙股份的估值为50亿元人民币，总股本增至37,500万股，五洲龙股份也正式完成产融结合的横纵向战略目标的落地。

极具投资潜力

新能源汽车行业无人不晓，从国家战略“十城千辆”第一批批量投放的新能源公交，已于今年在深圳完成了8年的运营使命，宣布光荣“退役”。而这批公交车，正是五洲龙股份与2008年率先交付深圳公交运营的产品。

“产品研发绝非一蹴而就，五洲龙股份从2003年投身新能源汽车研发开始，已经积累并沉淀了十五余载。尤其对于电池的使用和维护，我们绝对是全行业经验最丰富的企业之一。”五洲龙股份董事长张景新此前曾在公开对媒体的采访中作出如此表态。

另据张景新董事长介绍，五洲龙股份目前已形成了集整车制造，动力系统及核心零部件为一体的新能源汽车全产业链研发实力。在2015年成功引入战略合作伙伴–京威股份，并于完成股份制改造后，2017年，五洲龙股份将依托成熟的新能源车用动力系统解决方案，快速向新能源商用车全产业链拓展。

事实上，2011年深圳举办的大学生运动会上，深圳市投放各类新能源汽车2011辆，其中五洲龙股份为大运会一次性投放1511辆，占新能源汽车总投的75%以上，创下多个第一。在国内声名鹊起的同时，五洲龙股份新能源客车也不断出口到美国、菲律宾、沙特等多个国家，成为了国内最早打入国际市场的新能源汽车品牌。 

低调发展、估值翻倍

来自渤海证券的高级分析师李帅（化名）认为，作为五洲龙股份的战略投资者 – 京威股份，从2015年投资五洲龙股份开始，就低调启动了新能源整车制造布局。在京威股份的投资标的中，老牌客车企业 – 五洲龙股份是目前真正大规模投放并实现运营的企业。五洲龙股份始终秉持实事求是、尊重市场、尊重技术的企业经营理念。是京威股份投资标的中最具价值和潜力的公司。

记者查阅资料不难发现， 2015年12月7日，京威股份就以5.52亿元战略投资五洲龙股份。

随后，京威股份又三次增资五洲龙股份。

2016年3月23日，深圳市五洲龙汽车有限公司拟将注册资本由10000万元增加到30000万元。 股东根据各自持股比例进行增资，京威股份按照持有的48%股权，增加投资9600万元。

2016年6月28日，京威股份再发公告，董事会审议并通过了《关于对深圳市五洲龙汽车有限公司增加投资的议案》（简称“五洲龙”）。 根据深圳市五洲龙汽车有限公司发展需要，增加投资额1亿元，股东根据各自持股比例进行增资。公司按照持有的48%股权，增加投资4800万元。

2016年8月1日，根据公告，京威股份与五洲龙股东双方拟同比例增资2.167亿元。其中，京威股份按照持股比例增加投资为1.04 亿元。随后的2016年9月9日，深圳五洲龙公司低调完成了股份制改造，并于当月中旬，成功揭牌为深圳市五洲龙汽车股份有限公司。

综合上述消息，至此次增资扩股前，京威股份共计向五洲龙股份投资8亿元。

此次增资扩股后，以50亿估值，占股48%计算，京威股份8亿元的投资，随即增至24亿元。在仅投资一年后就实现这样的价值提升，堪称新能源汽车2017年投资的“第一大单”。

“介于《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》（1月16日）中，对新能源汽车整车制造资质，制造能力等的进一步收窄，我们认为，2017年起，新能源汽车行业受政策影响，将会开始大规模‘洗牌’，作为国内最早从事新能源客车研制，并拥有底盘生产资质的企业，对五洲龙股份的投资是时下最优的选择！”国泰君安证券的相关负责人对记者表示。在他看来，五洲龙股份作为投资标的的根本价值已充分彰显。

瞄准技术品质，带动产业链发展

据了解，2017年，在传统新能源汽车规范阶段，五洲龙股份还推出了氢燃料新能源汽车终极解决方案的系列产品，与此同时，五洲龙股份将继续推行欧洲标准年，在与京威股份的合作契机下，推动精品工程项目。即所有的产品研发和技术探索，全部围绕欧洲标准执行。

目前，公司主要从事整车的设计，研发，生产，制造和销售。主要产品有新能源客车，新能源公交巴士，物流车、专用车（校车，医疗车，警车）等等产品，终端用户主要为各地公交巴士公司、客运公司和旅游公司，融资租赁运营公司等。

与此同时，主打“新能源”车型，是五洲龙股份成立十五余载的显著标签。作为改革开放以来，珠三角最早涌现的一批民营企业家之一，五洲龙股份董事长张景新坚韧与执着的奋斗精神，更是珠三角汽车制造业的一张缩影。