1个月时间股价翻番
特斯拉是2003年设立的纯电动汽车风险企业，在5年后的2008年上市了超级纯电动跑车“Roadster”，实现了闪亮登场。比三菱汽车公司在日本上市“i-MiEV”抢先了1年。2年后的2010年6月，特斯拉在纳斯达克上市。这是自1957年福特公司上市以来，汽车产业在股市上时隔53年再次传出的喜讯。
特斯拉股价在今年3月是40美元左右，但之后转为上升，4月底已经达到55美元，5月之后迅速上升，5月28日收盘价达到110.33美元，实现上市以来的最高值。1个月时间内迅速翻番。
其原因在于，特斯拉5月8日公布的第一季度结算中，每股收益达到了分析师预期平均水平的3倍(0.12美元)。从季度结算来看，这是该公司自创立以来首次公布盈利。第一季度的销售额为5.62亿美元。该公司在创立10年之后，已经成长为年销售额超过20亿美元的企业。
真正的轿车“Model S”业绩出色
支撑特斯拉良好业绩的，是继“Roadster”之后特斯拉上市的第2款纯电动汽车“Model S”运动型轿车。“Roadster”是双座跑车，而“Model S”则是可乘坐5人的真正轿车。因而特斯拉得到了“已经成为真正的汽车厂商”的评价。
“Model S”长4,978毫米，车身重量接近1,800公斤，尺寸与雷克萨斯GS(4,850毫米，1820～1860公斤)相当。在几年前就开始接受预约，非常受欢迎。最近，特斯拉将今年的全球销售目标从原先的2万辆提高到了2.1万辆。
“Model S”不仅在尺寸上与真正的轿车相当。最高级车型的续航距离目录值已实现了480公里。续航距离达到与汽油车基本相当的水平，这一点也具备划时代意义。
价格方面，续航距离为480公里的最高级车型为10.16万美元，而预定今年下半年上市的“低价版”(续航距离为257公里)是5.99万美元。由于购买者可得到7500美元的联邦税退税，因此实际负担额分别为9.41万美元和5.24万美元。即使是低价版车型，也能在6.5秒内迅速提速至时速97公里。
用5万多美元就能买到这么高性能的纯电动轿车。分析师们对此赞不绝口，“这无疑是汽车历史上最为重要的车型之一”、“这是自福特‘ModelT’以来的又一次强烈冲击”等褒扬之词不绝于耳。
备受期待的SUV“ModelX”
特斯拉的进攻并未结束。继“Roadster”和“Model S”之后，正在稳健地准备着“第3支箭”和“第4支箭”。
特斯拉预定在“Model S”之后上市的，是跨界车SUV型“Model X”，该车轴距为2,959毫米。将之与日本车进行比较，其外观比较接近雷克萨斯“RX”，尺寸与“LS”比较相近。
“Model X”的详细情况尚未公布，但其使用的零部件60%与“Model S”相同，因此内饰可能与“S”类似。还有猜测认为，可能还会使用部分与“RAV4 EV”相同的零部件，“RAV4 EV”是特斯拉和丰田共同开发的汽车。电池备有60千瓦时和85千瓦时2种。
笔者期待“Model X”成为超越“Model S”的畅销车型。特斯拉最初宣布2013年开始生产，2014年开始交车，但之后延期为2014年开始生产。该公司首席执行官Elon Musk2013年2月宣布，其原因是“为了优先实现公司盈利”。其意图可以理解，但像特斯拉这样的新兴企业，新车投产延期总是令人担忧。
“Roadster”、“Model S”和“Model X”都是独具特色的车型，感觉上与新兴企业非常相称，但首席执行官Musk的终极目标在于“纯电动普通汽车”，特斯拉已公布了计划，要在2015年上市低于3万美元的普及版纯电动汽车。
特斯拉此前凭借令人惊喜的、独具魅力的纯电动汽车实现了迅速增长。向市场投入成本较低的普及版纯电动汽车之后，应该会与现有汽油车及大型企业的纯电动汽车展开激烈竞争。到时候，特斯拉的真正实力将经受考验。
特斯拉的股价在5月28日达到110.33美元这个上市以来的最高值之后，开始出现大幅波动，不过6月28日其收盘价也维持在100美元以上(107.36美元)。
天才经营者艾伦•穆斯克(Elon Musk)
针对特斯拉股价的迅速提升，美国分析师们议论纷纷。他们认为，目前正反两股力量基本势均力敌。虽然特斯拉5月8日公布的第一季度结算为盈利，但每股收益仅为0.12美元。单纯计算4倍是0.48美元。市盈率(PER)为200倍。特斯拉是一个迅速增长的企业，有预测认为其利润将在第二季度以后增加，但价格较高是无法否认的。
几个月之前，许多分析师认为特斯拉的股价会达到50美元左右，但现在已经上升到了平均80美元左右。其中，也有分析师提出了137美元的目标。
在这种形势下，还出现了一个非常有趣的说法。美国某分析师认为：“人们买马票不是看马，而是看骑手。”也就是说，虽然不知道马(特斯拉)怎么样，却因为看到是天才骑手(马斯克)所以购买。
马斯克于1971年生于南非。经加拿大来到美国，在宾夕法尼亚大学学习经济学和物理学，之后立志成为创业者，此前除了特斯拉，还创立了贝宝公司(设立之初为X.com)和SpaceX公司等企业。他还是太阳能发电企业SolarCity公司的首席执行官。
尤其是在2002年设立的SpaceX，他以远远超出常人想像的水平发挥了自己的天才能力。2009年9月，SpaceX公司制造的“Falcon 1”火箭作为民营企业制作的液体燃料火箭，首次成功将卫星送入地球轨道。而且，2012年5月25日，“Dragon”宇宙飞船成功与国际空间站(ISS)实现对接，这在商用宇宙飞船领域尚属首次。
有些分析师和经营者将他称为“第2个史蒂夫•乔布斯”，而笔者认为他已经超越乔布斯。
掌握纯电动汽车普及关键的“第4大”汽车厂商
由于“Model S”销售业绩出色，特斯拉正逐渐脱离单纯电动汽车厂商的范畴，实际上，某分析师将其称为“(继通用汽车、福特及克莱斯勒之后的)美国第4大汽车厂商”。
另一位分析师指出：“特斯拉的技术优势已经影响到工程、制造技术及市场营销。所以，现有大型企业的反应正从吃惊转变为恐惧。”
特斯拉的迅速发展令人高兴，但从纯电动汽车普及的角度来看，其他纯电动汽车企业，尤其是风险企业的困境是令人担忧的重要因素。通用汽车“Volt”的销售额也在近3个月内下滑，在日本市场，三菱和日产汽车也停滞不前。
可以说，纯电动汽车能否进入全面普及期，几乎就取决于天才经营者穆斯克。笔者自己也对这位“骑手”充满了期待，但同时也怀有一丝担忧。
