电池的质量和技术一直是制约混动汽车发展的重要因素。镍氢电池作为近年来发展起来的一种新型高能蓄电池，规避了早期镍镉等电池中有毒重金属元素对环境的伤害。此外，高比功率、冲放电流大、无污染、安全性好等特点，得到了欧美日本等成熟混动汽车市场的充分认可。
去年，科力远正式启动湘南中国化，即在长沙基地复制一条日本湘南工厂的产品生产线，包括生产设备、制造工艺的建设，并生产出同样品质的电池，总投资超过4.5亿元。这条生产线即将在今年10月份正式投产，今后，丰田国内普锐斯的混动电池全部将来自这条生产线。而上汽、北汽、奇瑞、吉利、长安等车企都在与科力远谈及合作意向。
科力远对于镍氢电池材料的掌握将最终影响到混动汽车价格。去年，公司参与组建湖南省稀土产业集团（暂定名）并顺利获得批文。同时，科力远和国内最大的镍、钴生产基地甘肃金川集团实行战略合作，大大加强了原材料的话语权。这有利于进一步降低动力电池成本，混动汽车真正走进百姓生活，或许不再遥远。
