其中，日本的销量为20万辆，美国的销量为85万辆，欧洲的销量为71万辆。在日本国内，丰田及本田计划2015年开始发售燃料电池车，日产也将在2017年推出自己的燃料电池车。德勤咨询公司经理尾山耕一分析称：“如果政府及汽车制造商共同致力于燃料电池车的普及，那么该车的上市时间很可能提前”。
预计美国将会以推行环保制度的加利福尼亚州为起点，向全美推广普及。中国正积极致力于燃料电池车的研发，很有可能在2020年开始普及。如果那样，2025年燃料电池车的全球市场规模将上升至5.9万亿日元(约合人民币3,706亿元)。
燃料电池车以氢为燃料，被喻为“环保车的新一代接班人”。全球汽车制造商努力研发的同时，如何降低车辆价格及充电设施整备等成为课题，有待解决。
