嘉 宾：经济观察报副总经理兼汽车版主编_张耀东/中国汽车技术研究中心新能源汽车发展研究部部长_朱成/中国青年报汽车周刊记者_黄少华主持人：汽车天下主持_梁洪
今年，有关特斯拉的话题在国内被引爆。这家2003年成立于美国硅谷的电动汽车公司以其先进的理念与技术、时尚的外观设计和类似“苹果式”的营销模式吸引着全球的关注。虽然特斯拉成为热议话题，但其颠覆汽车行业的机会短期内或许没有可能。
主持人：特斯拉到底为什么引起了全球的关注？
黄少华：核心点有两个方面：第一，特斯拉生产出了外观时尚且豪华的低速纯电动跑车；第二，特斯拉电池续航里程可以达到将近五百公里，解决了以往电动车不能解决的续航里程问题。
张耀东：两方面性的，一方面创始人马斯克本人有足够丰富的话题性；另一方面我很认可它的理念，是值得探讨的。
主持人：从技术层面来分析一下特斯拉。
朱成：特斯拉的技术优势来自于两个方面：第一，运动型的底盘设计、车内十七寸的触控多媒体屏幕、车身轻量化、整车电子电控技术不弱于其他传统汽车；第二，采用纯电驱动，电机特性在低速高扭矩的特性，让它的加速能力同样优于传统的内燃机汽车，这也是本身电机特性决定的。
主持人：特斯拉的创新模式表现在哪些方面？
朱成：特斯拉宣传有很多的创新，但在具体到技术设计应用上，其实是相对比较保守的。它的主要核心部件都采用成熟技术，优点就是可靠性，一致性比较好。其核心技术就是电池系统继承技术。
主持人：特斯拉到底能不能颠覆传统的汽车行业？
黄少华：我觉得也不能。安全问题和资金链都将制约特斯拉发展。它只是给汽车行业一个新的理念，比如说集成外包和电池并联串联的概念，这可能对大家是有启示的。只要电池技术没有突破性进展的话，整个电动车行业可能就没法有颠覆性的变化。
朱成：如果不能解决电动汽车现在主要的核心问题，肯定是不能。核心问题目前来说有四个：成本高、续时里程短、充电时间短、充电设施少。
张耀东：个人看好特斯拉的未来。它带来了一个全球先进的观念，另外特斯拉的资本运作很成功。现阶段中国而言，特斯拉模式短期内看不到机会。
