分析人士认为，风帆股份的增发方案即将到期，公司近期发布多重利好消息，可能是为了配合增发方案的实施，但这并不是单纯讲故事以拉升股价，从长远看，待中船重工旗下资产注入后，公司的市值和业绩应当远不止目前的水平。
电池业务收入
2015年超百亿
根据公告，中船重工决定将风帆股份作为集团范围内电池业务唯一的资本运作平台，尽快通过资产并购、重组、托管或其他合适方式，将集团范围内的电池业务统一整合至该公司，将公司打造成集特种电池、汽车启动电池、牵引电池、超级电容储能装置、燃料电池为一体的产业发展平台。
资料显示，中船重工体系内有两家专门从事电池业务的机构，分别是中国船舶重工集团公司第七一二研究所和淄博火炬能源有限责任公司。第七一二研究所我国唯一的舰船电力推进装置专业研究所，主要产品为常规和核动力潜艇电力推进系统和动力电池系统等，是军方的独家供应商；淄博火炬能源有限责任公司主要从事牵引用、固定用和起动用铅酸蓄电池产品的开发设计与生产，占有国内电动叉车工业电池市场25%的份额。
在接受中国证券报记者采访时，中船重工有关人士称，中船重工拟注入风帆股份的特种电池、工业电池、舰船电池等业务的生产研制和销售处于国内领先水平。随着特种电池等相关资产的注入，风帆股份将成为国家重点保军企业，中船重工的持股比例应达51%以上。考虑到本次增发以及未来资产注入的股比影响，中船重工未来有相当大的增持空间。
中船重工人士还表示，未来拟注入风帆的电池资产涉及军工资产，收入和利润都较为稳定，部分技术转向民用市场的潜力也比较大。根据集团“十二五”规划，2015年电池业务的整体销售收入将达到130亿元。
增发方案实施概率较大
经历前期的低迷之后，近期风帆股份的股价开始回升，并达到增发价8.7元之上。公司有关人士认为，只要股价维持在当前的水平，增发方案顺利实施的概率就比较大，一些投资机构表示认可这一价格，此前公布的15亿元合同明年就将要贡献业绩。
根据此前增发方案，为适应节能汽车市场的发展，公司拟使用募集资金投资建设节能型汽车用AGM电池项目。项目以本公司为主体在保定市徐水县大王店风帆工业园建设实施，项目建成达产后，公司将实现年产400万只AGM电池的生产能力。
据了解，公司已于2010年以自有资金开始了AGM的研发与试制，目前已具备年产50万只AGM电池的能力，预计于今年年底风帆工业园区AGM年产50万只生产线达产后，公司将具备年产100万只AGM电池的能力。
招商证券(600999,股吧)分析师称，弱混合动力车型将会是近期内最快普及的节能技术，并会带动AGM电池需求爆发。AGM电池市场容量和盈利水平将明显高于现有产品，龙头厂商显著受益。根据风帆股份公布的合同金额测算，单车装备的AGM电池每只价格约750元，高于普通铅酸起动电池价格约1倍。
