“储能式电力牵引轻轨车辆”放弃使用传统锂电池，采用超级电容技术，用以储备电能作为主动力。车辆利用乘客上下车的时间，在站台30秒内快速完成充电，一次充电能连续行驶2公里。车辆每次减速制停的能量，可转换成电被超级电容储存起来持续循环利用。
该款车车体宽2.65米，设计最高时速80公里，最高运营速度时速70公里，车辆转弯半径30米，最大载客量320人，适用于中小运量、频繁起停、半径小的特殊线路环境。
该款车由南车株机公司联合南车株洲所等单位共同研发。公司旗下宁波南车新能源科技有限公司与合作方一道开发出2.7V、3000F/2000A超级电容模组，掌握了储能式电力牵引轻轨车辆的“中国芯”。据了解，更高量级的超级电容模组研发已进入关键阶段。
