中国储能网讯：据外媒报道，近日，美国科罗拉多州大学博尔德分校的科研人员研发出一种先进的电池技术，能够使电动车充电一次后行驶里程是现在的2倍，并且可能会很快用于商业化生产。

科罗拉多州大学的技术转让中心已经和Solid Power公司就新型固态充电电池的研发和商业化达成协议。日前，Solid Power也刚从美国能源部ARPA-E获得340万美元的资金支持，用于研发能够提高电动汽车里程的新电池。

工程师和化学家素知把金属锂作为充电电池阳极能够大幅提高电池的能量密度，而传统的锂离子电池是使用碳材料作为阳极。但是，使用高活性的金属锂和液态电解质反应具有很高的危险性，因为这增大了热失控反应的几率，易导致火灾或者爆炸。

目前，使用锂离子电池需要配置一系列的设备来保护和冷却电池。今年1月份波音飞机的火灾就与此有关。

Solid Power公司创始人Lee和Stodlt（两人都是机械工程学副教授）丢弃电池内部的液态电解质，解决了使用金属锂的安全问题。其实，他们研发了一种完完全全的固态电池，使用陶瓷电解质分离阳极和阴极。由于固态电池的安全性非常好，因此无需过多的保护包装，这就减轻了电动车的电池系统重量，有助于提高行驶里程。

固态电池的研发已经有几十年的历史了。但是，很难研发出一种能够让离子像液态电解质一样轻松通过的固态电解质。

Lee和Stodlt研发的固态电池的性能优于目前普遍使用的锂离子电池。他们的核心创新是电池的阴极，在金属锂释放锂离子的时候吸引带电离子。他们没有使用固体金属，而是研发了一种“复合阴极”，在本质上是微小阴极材料和固态电解质粘合在一起，并注入添加剂提高导电性。这样，离子和电子就能更自由地在阴极流动了。（中国储能网独家编译）