数据显示，特斯拉股价从周三下午视频传出后马上下跌，并在第二天继续下探，两天时间，公司股价跌幅就达到10.24%，从192.99美元降到173.23美元。市值损失约24亿美元。
尽管起火部位在车头，并没有波及驾驶舱，唯一的一位驾乘人员也没有伤亡，但这起事件对于特斯拉的影响已经迅速显现。
面对危机，“钢铁侠”出马了。特斯拉的CEO马斯克正是钢铁侠的原型。面对Model S起火事件，“钢铁侠”马斯克周五发表博客，解释了事件详细情况，成功安抚投资者，并促使公司股价强劲反弹4.43%，收于180.98美元。
在汽车起火发生的当天，还没到股市收盘，特斯拉的全球公关总监伊丽莎白就紧急声明，承认着火的车辆就是一辆特斯拉Model S，同时解释，这辆车是在发生重大撞击之后才起火的，并不是自燃。并且，汽车的警报系统显示车辆故障，指引司机将车安全地停在了路边。
特斯拉的公关总监同时强调，由于Model S的设计和构造，大火仅仅局限在车头的部位，所有迹象都显示，火焰没有进入内部驾驶舱，所以驾驶员有充分的时间安全离开驾驶舱并报警，没有在事故中受伤。
被称为“钢铁侠”的特斯拉CEO马斯克，更是精于公关之道。这位经常在twitter上挑逗投资者的创业偶像、技术天才，在博客中向公众证明，特斯拉电动车极其安全，起火的可能性仅仅是传统燃油汽车的1/5。
马斯克首先说明，起火是由罕见的事故引起的，汽车在高速行驶中撞到路中央一个从半挂车辆上脱落的弯曲金属物体，物体对汽车底部1/4英寸厚的电池保护装甲施加了高达25吨的巨大冲击力，造成了直径3英寸的一个穿孔。接着又详细解释了Model S底部16个由防火墙隔离的电池仓结构，火势会只向下方而不是向上方或者驾驶舱蔓延。
马斯克还引用数据再给公众吃下了一颗定心丸：在美国，平均每2000万行驶里程发生一起汽车火灾，而特斯拉则是每1亿行驶里程才发生一起火灾。驾驶传统汽油车遭遇火灾的可能性，是驾驶特斯拉的5倍。
最后，马斯克还附上了事故车驾驶员与特斯拉一位副总裁之间的电子邮件记录，那位驾驶员居然也是特斯拉投资者，他说：汽车电池经历了一次“可控燃烧”，而互联网上的图片显然夸张了。
