中国储能网讯：比亚迪10月29日晚间披露2017年三季报，公司前三季度实现营收739.33亿元，同比增长1.56%；净利27.91亿元，同比降23.82%；每股收益0.96元。公司同时预计2017年全年实现盈利40.4亿元-42.9亿元，同比下降15.09%-20.03%。

另外，比亚迪预计2017年度归属于上市公司股东的净利润为正值且不属于扭亏为盈的情形。2016年度归属于上市公司股东的净利润约为50.52亿元。预计2017年度归属于上市公司股东的净利润变动幅度为-20.03%至-15.09% 2017年度归属于上市公司股东的净利润变动区间为40.4亿元至42.9亿元。第四季度，预计集团新能源汽车销售趋势持续，较去年同期仍保持较快增长。传统汽车业务方面，集团新款车型宋 Max备受市场欢迎，推动集团传统汽车业务迅速恢復。手机部件及组装业务方面，金属部件业务继续保持良好的发展势头，为集团带来良好的利润贡献。此外，随着国内各地云轨的建设完工，预计第四季度集团云轨业务将带来较大的收入和利润贡献。

此前，上汽与宁德时代的合资、金沙江资本收购日产电池业务,给了比亚迪不小的压力,为了避免动力电池市场份额下降以及分享未来新能源汽车高速发展的市场红利,比亚迪也正式开始电池业务合作。比亚迪电池开放供应后增加集团整体营收,减少因新能源政策补贴退坡对集团利润的不利影响。

据悉，比亚迪的动力电池只自供,还未曾对外开放供应。除比亚迪电池之外,主流动力电池由宁德时代，力神电池、国轩高科(002074,股吧)、波士顿电池供应。有分析认为，比亚迪在此时开放电池业务合作是瞄准了未来新能源汽车巨大的增长量背后庞大的动力电池需求，预计年底会披露首单合作。