11月17日，第十五届（广州）国际汽车展览会（以下简称2017广州车展）盛大开幕。据了解，本届车展现场总规模达22万平方米，展商600家。展会以“新科技，新生活”为主题理念，紧贴行业发展潮流，持续推动交流合作，与全球车企共襄盛举，以创新科技驱动美好生活。

在本次车展上，广汽新能源汽车有限公司总经理古惠南、广汽新能源汽车有限公司副总经理兼销售本部部长肖勇与广大媒体进行了深度沟通。

“过去几年发展新能源，大家都处于一种硬撑的状态，但是随着石墨烯的发展与应用，充电时间越来越短，解决了快充问题，老百姓买新能源汽车的意愿也就会大幅度提高了。”古惠南在媒体沟通会上如是说道。

随着新能源市场快速发展，越来越多的新能源电动汽车走进了百姓家中，但不可否认的是，充电难、充电慢、电池衰减等痛点仍是摆在新能源纯电动汽车发展道路上的“绊脚石”。而这其中，对于消费者而言，充电慢无疑是最重要也是最急需解决的问题。

为什么充电慢？因为石墨烯等重要材料的价格成本过高。为什么石墨烯材料的价格高？因为产量没达上导致供应链成本居高不下，那么如何做到降低古惠南表示只要“只要老百姓去买车，当达到一定量时，那么整个行业的成本自然就会下来。”另一方面，古惠南还表示，成本下降自然也离不开核心技术的进步，这就包括电池、电机、电控这些方面的革新与优化。两方面互相发展才有望实现成本进一步降低。

此外，古惠南还透露，目前广汽新能源正进行着电池、电芯方面的研发，而在新材料上的选择方面也有着新工艺和新技术方面的体现，“这些技术和工艺都会使用在我们明、后年所推出的新车上面。”说到自主研发电池时间表，古惠南表示，争取在2020年左右推出并应用市场。

究竟什么样的新能源车会被大家所接受？或者说什么样的新能车才算是好车？古惠南认为，只有以客户为中心、以体验为中心所打造出来的车才能算得上“有用”的车。“车终究是人去使用，只要解决人机体验，或者说实现以人为本，这样的车才可以被大家所接受。”

在分析未来的汽车消费模式时，肖勇表示，在分析客户群的时候，广汽新能源提出了一个观点，未来的大众消费或将转变为“精众消费”，肖勇解释道，“‘精众消费’就是精英带领的大众消费，也就是说，通过有影响力的精英人群，带动整个大众消费人群。”

观察新能源纯电动汽车市场不难发现，主要购买力集中在限行、限购的一线城市，显然，若想要大力发展新能源市场，只挖掘一线城市是远远不够的，如何向下拓展成为了发展的关键因素。肖勇坦言，在限行、限购等客观条件下，使得新能源纯电动汽车得以大力发展，“在这种情况下，我们要做的是什么？就是利用好国家这个政策造出可以满足出行基本需求的汽车，但是这绝不是长久之计，因为未来势必需要既满足出行需求又具有加乘体验的产品。”

那么如何解决从北上广深扩散至其他城市发展这一难题？肖勇认为只要解决了续航里程、充电时长、价格成本以及基础设施这四大痛点，消费者“没有理由会抱着传统燃油汽车不放。”但这需要一定时间，至于新能源汽车市场何时会迎来爆发式增长，肖勇表示“2021年将会成为纯电动汽车的重要拐点。而这也正是国家推出新能源补贴的元年，同时这一年注定是一个优胜劣汰、让强者胜出的时代。”