中国储能网讯：12月9日，由中国电动汽车百人会、国网电动汽车服务有限公司主办的“2017第二届中国电动汽车充换电服务创新高峰论坛”在北京召开。国网电动汽车服务有限公司总经理江冰出席论坛并发表主旨演讲。

演讲内容如下：

一、国网智慧车联网建设运营的基本情况

国家电网智慧车联网平台承载着三大使命，一是在社会层面承担普遍服务的使命，到2020年，要全面服务国网经营区内440万辆电动汽车用户。二是在产业方面承担发展战略新型业务的使命，解决电动汽车充电的后顾之忧，助力电动汽车产业发展。三是在能源层面承担可持续发展的使命，消纳更多的清洁能源，助推能源生产和消费革命。基于上述使命，国家电网智慧车联网平台以实现充绿色电比加油更方便为愿景，力争服务电动汽车用户的首选平台。

智慧车联网平台的战略是坚持以智慧车联网平台为核心，重点发展充电服务、汽车服务、能源服务三大业务方向。积极开拓大数据加增值服务，打造国际领先、功能强大、统一开放的智慧车联网平台。我们平台建设原则是开放、智能、互动、高效，平台业务发展的理念是面向市场、专业高效、互联共享、多元发展。在这个战略发展的指引下，取得了初步的成效，为业务创新与实践奠定了坚实的基础。

一是初步建成了国际领先、功能强大、统一开放的智慧车联网平台。2017年11月，智慧车联网平台云平台正式上线。接入充电桩总数超过了16.8万个，国网智慧车联网平台已经成为全球接入充电桩数量最多、覆盖范围最广、充电容量最大的服务平台。二是通过自建与互联互通，打造了全国充电一张网。国家电网大力开展电动汽车充电网络建设，截止到2017年10月底，累计建成充换电站5526座，充电桩超过4.5万个，遍布全国26个省的273个城市，研成了六纵六横两环高速快充网络，覆盖高速公路1.6万公里，城市121座，今年年底将建成九纵九横两环的高速充电网络。此外，通过与17家主流充电运营商的互联互通，接入充电桩16.8万个，形成了全国统一一张网。三是实现了对充电网络的实时监控和高效运维，建立全国省地站桩五级监控体系，实现充电桩状态实时监控，建立了线上线下协同的保障机制，实现工作流程线上流转，节点可监控，充电发生故障后，平台15分钟内派发工单，维修人员45分钟内赶到现场。

四是依托强有力的国网资源，打造高品质的客户服务。依托国家电网95598客服体系，95598客户满意度达到了97.1%，各项服务指标均处于行业领先水平。依托供电营业厅，开通842个车联网业务受理点，累计办理充电卡超过15万张，APP注册用户超过30万人，总庸用户数超过37万人，累计充电次数接近2100万次，累计充电电量超过4.6亿千瓦时。未来国家电网强大的客户服务资源都可以开放共享。

二、智慧车联网平台业务模式的创新与实践

目前，我们以开放共享、互联互通为原则，积极开拓外部市场，不断开拓新业务，积极开展增值服务。充电服务方面，大力推进个人桩共享，有序充电等新业务。汽车服务方面，重点开展E车城一条龙服务，E约车智能出行服务。能源服务方面，光储充电站运营、集合电量交易、储能云平台、大数据+增值服务。充电服务方面，一是个人桩共享服务，将个人充电桩连接到智慧车联网平台，通过E充电APP，实现分享服务，不仅可以解决无桩车主的充电问题，还可以为车主带来一定的积极效益，加速电动汽车的推广。第二是有序充电，大规模无序充电不仅会造成高峰时段负压问题，还会带来谐波等一系列电能质量问题。利用智慧车联网平台的智能控制以及分时电价的政策引导，变无序充电为有序充电，目前我们已经选择上海、江苏等地进行试点。三是积极推进港口岸电。我国港口吞吐量连续多年稳居世界第一位，以往船舶停靠港期间，使用燃油发电车，造成港口空气污染，噪音污染。近年来，国家电网公司在沿海沿江港口，内陆河道水上服务区积极建设岸电设施，满足不同船舶的需求，促进水运绿色低碳可持续发展。对岸电设备进行改造，将其接入智慧车联网平台。目前全国港口岸电已覆盖15个省，形成了东部沿海港口、京杭大运河港口和长江沿线港口的两纵一横格局。国家电网已初步选定江苏无锡兴安做试点。

E车城一条龙服务，打造覆盖线上线下电动汽车综合服务体系，全方位的服务电动汽车用户。打通上下游产业链，推出私人定制一条龙闭环生态圈，二是构建E约车智能出行体系，构建分时租赁、滴滴网约、通勤班、政企服务四大体系，为政府、企事业单位和个人提供便捷、高效、绿色、低碳的出行解决方案，满足生产、通勤、会议、差旅等多业态个性化的用车需求。

能源服务创新方面，光储充电站建设运营，创新建设光储充一体化电站，助力绿色交通发展。未来在全国高速公路和城市公共服务区推广，有力促进交通网、能源网和信息网等多网融合。二是探索充电量集合交易，通过实时数据采集和大数据分析，聚合充电需求，参与绿色市场交易，利用可再生富余电量，降低电动汽车充电成本，促进清洁能源的消纳。三是打造储能云平台，研发储能云平台，接入工商业储能电站、用户电池组、电动汽车等储能设施，在电网与储能业主之间搭建桥梁，并积极争取政策，探索储能服务的商业模式，目前这个项目已经在苏州开展试点。在增值业务方面，一是政府公共服务，依托智慧车联网平台，为政府搭建新能源汽车公共服务平台，实现监管统一化、管理流程化、决策数据化，支撑新能源汽车及充电设施的产业规划、政策制定、行业监管、补贴发放等公规职能，保障产业健康发展。目前，公司已获得重庆、江西等六个省市的政府平台的搭建任务。二是积极开展广告增值业务，依托智慧车联网平台和充电基础设施资源，推动流量数据及场景的变现。

三、智慧车联网平台未来发展的展望

一是加快推动充电网络建设，到2020年建成充电桩12万个，完成九纵九横两环高速充电网络建设，推动充电桩共享，利用多元化接入手段，扩大个人及专用充电桩的分享规模，加强互联互通，支持社会资本投资建设充电基础设施，增强数据融合。预计到2020年，接入智慧车联网平台的充电桩数量将超过80万个，注册用户数将超过300万人。

二是创新电动汽车产业生态，持续推动开放合作，聚合各类资源，创新电动汽车服务的内涵。与保险公司合作，为车主提供基于驾驶行为的定制化的保险服务。

三是促进清洁能源消纳。在储能云、有序充电等各项业务试点成功的基础上，积极推动相关政策出台，进一步探索商业模式，加大业务推广力度，推动建设清洁低碳、安全高效的现代能源体系，到2020年预计平台充电量将达到2000亿千瓦时，年消纳清洁能源80亿千瓦时，最终实现充绿色电比加油更方便。

四是推动绿色交通发展，加快港口岸电业务，建立多方互利共赢的市场合作机制，支撑绿色航运发展，大力支持机场油改电工作，为牵引车、引导车、廊桥等特种车辆及设施做好充电服务，促进绿色低碳机场建设。

（根据发言整理，未经本人审阅）