中国储能网讯：在本周三丰田和松下表示，将考虑联合开发新型电动车电池，此举将有助于扩大松下在车用锂离子电池的市场领先地位。该声明建立在现有协议的基础上，松下为丰田的燃油电力和插电式混合动力汽车提供电池。

本次合作将为解决地球变暖、大气污染以及能源匮乏等一系列社会问题作出贡献。同时，在对于电动车的需求及期待越来越高的大环境中，车载电池也需要进一步升级。

双方认为，面向电动车大幅普及，需要进一步提升车载电池的性能、价格、安全性能等方面的同时，稳定的供给能力也非常重要。未来，双方将探讨研发行业最领先的方形车载电池，对包括丰田在内众多汽车厂商普及电动车做出贡献。

众所周知，丰田在混合动力领域一直处于行业的领先地位，不过目前丰田旗下还没有一款纯电动的量产车型问世。在去年，丰田汽车表示，其正计划在其产品线中增加全电动汽车，并且计划于2020年开始推广纯电动汽车。

松下此前已经将汽车锂离子电池作为其核心业务，它同时也是特斯拉主要的电池供应商。根据Nomura Research研究中心的数据，在2017年上半年，松下在插电式混合动力和电动汽车的电池市场中占29%的份额此外，LG化学控制着13%的市场，其次是中国的比亚迪和宁德时代新能源科技公司，其市场份额分别为10%和9%。

丰田和松下的合作可以追溯到1953年，此次更深一步的合作可以让松下赢得更多的订单，以便于完成其财政增长计划。松下计划，到截至2022年3月的财年，将其汽车业务营收翻倍至2.5万亿日元（约合220.5亿美元）。而对于丰田来说，和松下的合作可以更快的完成新能源的产品布局，一是为了迎合发展趋势，同样也可以巩固它在新能源领域的领先地位。