中国储能网讯：3月10日，横店东磁发布了2017年年度报告，该公司2017年实现营业收入60．1亿元，同比增长27．59％；实现净利润5．78亿元，同比增长31．02％。其中，在新能源电池业务领域，全年实现营业收入1．54亿元，同比增长达655．60％。

横店东磁表示，2017年新能源汽车产业显现出产销两旺的局面，公司新能源电池事业部积极开拓市场，完成多个车型公告及推荐目录的相关工作，实现物流车、低速车的批量供货，并开始对接高端知名车企，积极推进乘用车业务。随着新能源汽车产业和其他锂电池应用领域的拓展，锂电池业务有望成为公司业绩又一增长引擎。

横店东磁是一家拥有磁性材料、太阳能光伏、新能源电池等多个产业群的高新技术民营企业，其主要产品及其用途如下。

横店东磁详尽分析了新能源电池行业现状及发展趋势。

新能源电池生产企业主要集中在中国、日本、韩国。中国主要包括CATL、比亚迪、沃特玛、国轩高科、比克等；日本主要包括松下、AESC等；韩国主要包括三星SDI、LG、SKI等。中日韩三足鼎立的动力电池市场格局在近两年的发展中已经出现了变化，中国动力电池企业迅速崛起，占据了全球前20强动力电池企业的大部分席位。

国内动力电池行业的市场集中度已经快速提升，行业整合趋势日益明显。从市场发展来看，2017年中国新能源汽车产量79．4万辆，同比增长53．8％。新能源动力电池出货量达到44．5GWh，同比增长44％，增长原因主要体现在新能源汽车的产销快速增长，2009－2013年生产的整车需要换装电池，换电模式、补电车、各类专用车等差异化需求起来。

从技术路线来看，2017年三元动力电池的比例大幅上升，从2016年的24％上升至2017年48％。新版补贴调整政策以能量密度为标准作为补贴高低的调整系数，拉动三元动力电池占比大幅上升。从产能扩张来看，截至2017年底，国内动力电池总产能135GWh，有效产能110GWh，全国产能利用率只有40％。综上，预计2018年新能源汽车、电池行业将呈现以下趋势：

1、新能源汽车行业仍将保持较高速增长，锂电池产业前景广阔，但道路相对曲折，会出现高端动力电池相对稀缺，中低端动力电池产能供过于求，部分中低端动力电池产能将面临被淘汰或整合的风险。

2、2017年国家补贴未及时下发，产业链三角债严重，大部分动力电池企业面临着资金压力。

3、技术要求、行业标准、补贴门槛进一步提升，动力电池上游材料价格波动，使得新能源汽车及动力电池价格无法如期降低，可能不利于新能源汽车行业的扩张。