中国储能网讯：今年全国两会，全国人大代表、长城汽车总裁王凤英的关注点仍在新能源汽车上。相对于之前的破除地方保护，今年王凤英呼吁从法规、政策层面构建新能源汽车公平竞争与标准统一的市场环境，改善整个新能源汽车生态链的发展环境。

近几年，在国家宏观政策导向下，我国新能源汽车产业从零起步，取得了长足的进步，成为全球新能源汽车产销第一大国。但也应看到，目前在地方政策环境中仍有不利于新能源汽车产业发展和建立公平竞争市场环境的因素存在。

在王凤英看来，有碍新能源汽车发展的不利因素主要体现在三方面：第一，地方保护依旧存在，设立地方目录或设定高于国家标准的技术要求、对想进入本地的外地新能源车企设置障碍等现象屡禁不止；第二，地方政府在购车环节提供现金补贴的弊病日益显现，政策的不连续性、不完善性影响了企业的终端经营决策，降低了资源配置效率；第三，消费者使用新能源汽车的便利性还有待改进，不同充电运营商各自为战情况仍然存在，用户难以自建充电桩的问题未能从根本上得到解决。

为此，王凤英呼吁，在新能源汽车产业正处在从政策驱动向政策与市场双驱动的关键时期，我国需要构建公平竞争与标准统一的市场环境，改善整个新能源汽车生态链的发展环境。对于屡禁不止的地方保护等阻碍新能源汽车产业发展的因素，一方面需要中央政府修订完善相关政策，并加强监管和问责；另一方面，也需要地方政府转变行政思路，简政放权，调整政策着力点。