中国储能网讯：据国外网站报道，Information Trends杂志在其即将发表的“2018，氢燃料电池汽车（FCV）全球化之年”报告中披露，自2013年年底第一辆燃料电池汽车上市以来，截止到2017年年底，全球FCV累计销量已经达到6475辆。

美国是全球燃料电池汽车最重要的市场，超过半数的FCV是在加州售出，加州也因此成为燃料电池技术成功部署的典范。除加州之外，日本也走在燃料电池技术的前沿，其在加氢站建设等方面也卓有建树。

在全球汽车制造商中，丰田是最成功的一员，占据了全球总销售额的75％以上。2017年丰田全球氢燃料电池汽车销量比前几年的销量总和翻了一倍还多。

该报告的主要作者Naqi Jaffery表示，氢能基础设施建设工作虽然速度较为缓慢，但正处于稳步前进之中。在美国东北部等地区，加氢站的建设势头迅猛，可能成为美国汽车制造商新的市场增长点。

根据Jaffery的说法，一个比较完备的氢燃料生态系统至少要到2020年才能建设完成。但是相比于加氢站氢较为缓慢的建设工作，FCV的销量增速却要快得多。

预计到2021年，至少有11家汽车制造商将推出氢燃料电池汽车，包括丰田，雷克萨斯，现代，起亚，本田，梅赛德斯-奔驰和宝马等。其他FCV市场潜在加入者包括塔塔汽车，Pininfarina S.p.A.（Mahindra＆Mahindra控股公司），Riversimple和RONN汽车集团等。