中国储能网讯：2018年4月的北京国际车展上，力帆发布了旗下全新SUV——力帆X70。这是力帆针对海外市场推出的车型，主要面向俄罗斯、中东和南美等市场。
在国内市场，力帆的品牌名声可能不大响亮。但是在海外，尤其是“一带一路”沿线国家，力帆则具有较大的知名度。
在2017年《中国500最具价值品牌》分析报告中，力帆以151.63亿元的品牌价值上榜中国品牌500强，分析基于财务数据、品牌强度和消费者行为。数据统计，在2004年力帆品牌价值仅为24.82亿元，到2017年增长了6倍，这期间，海外市场的发展是打造力帆品牌价值的重要因素之一。
迎难而上扎根海外市场
1998年，在国内摩托车行业竞争较为激烈的时候，力帆选择了走出国门。同年，力帆取得了进出口经营权，当时出口的是摩托车产品。从摩托车市场到汽车市场，力帆一直在海外市场上扎根。
多年的海外打拼经历，让力帆意识到，要想在海外站稳脚跟，没有品牌是不可能的。
以埃塞俄比亚为例，力帆集团董事长牟刚曾回忆道，“我们第一家直销公司于2009年在埃塞俄比亚成立，其他的工厂和网点一步一步地建立，经过7年多时间，过程是很苦的，其间也有诸多想放弃的时候，只不过还是坚持下来，现在才熬成了‘婆’。”如今，力帆在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的保税区有一个很大的工厂、还建有销售公司、服务公司。力帆埃塞俄比亚汽车厂做散件组装，出厂的整车直接销售当地和周边市场。
而在俄罗斯，力帆深耕10年，终成俄罗斯市场最受欢迎中国汽车品牌。在2008年之前，一些中国汽车企业在俄罗斯市场无序销售，导致在当时的俄罗斯消费者眼中，中国汽车性价比虽然不错，但没有质保和售后服务。为此，力帆通过各种线上线下渠道，展示力帆完善的质量管控和售后服务，同时坚持提供更优质的服务。在2012年8月，力帆汽车俄罗斯首家直营4S店在莫斯科建成投用，这也是中国车企在俄开设的第一家品牌直营店。
不过在目前，力帆于海外市场的挑战仍旧在继续，力帆也不断突破挑战。
比如，在埃塞俄比亚，二手车问题，政府未禁止；外汇短缺问题，如果考虑从当地进口，可能被定义为掠夺资源；当地金融并未开放，力帆急希望开展汽车融资租赁业务，但是当地政策限制外资不允许此操作。在2017年11月的联合国工业发展组织（工发组织）第十七届大会上，牟刚透露，接下来力帆将与埃塞俄比亚政府展开合作，成立汽车工业研究中心，引入中国汽车工业的相关标准；与当地高等学府合作，联合办学，开设汽车工业专业的学科；在当地开展职教项目，提供专业技术人员授课，并提供相应的设备和培训基地。
此前，力帆汽车表示，力帆如今在海外市场上，已经正式踏上产品3.0的历史跳板，将积极完善服务体系，形成产品与售后的闭环，并始终秉承信誉、信用、客户为先、坚韧、本地化、金融六大“关键词”，让消费者对力帆制造更具信心。
对于力帆在海外市场的发展，中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树则表示，力帆是以摩托车起家的，在海外市场运营做得比较好，布局早已扎下了根，这是力帆的优势。“国内市场竞争比较激烈，力帆的发展或许不是特别顺。但是凭着企业在海外市场积累到的资源和关系，产品在本土化适应上也做得比较好，因此具有特色性的优势。”
不断创新海外品牌营销
一个中国品牌如何打开海外市场？除了要有好的产品，好的布局，另外一个较大因素也在于要有好的品牌营销。在传统营销方式的基础上，力帆还尝试了诸如体育营销、互动式营销、网络营销和体验式营销等全新的营销方式。
为了走进越南汽车市场，打开品牌知名度，力帆花费了不少功夫。2001年力帆曾组织了飞越红河行动，地点是越南首府河内，越南中央电视台进行直播，邀请超级明星参演，吸引了十万观众，力帆摩托作为压轴明星闪亮登场，飞越红河。此外，力帆足球俱乐部以年薪50万元引进越南国脚黎玄德，越南电视台因此开始全方位，多频次的报道“阿德”和力帆足球队。经过这两次策划营销活动，使得力帆在越南逐渐家喻户晓。
除了越南市场以外，力帆在扎根其他国家汽车市场的过程中也尝试过多种的营销方式。
在巴西世界杯期间，力帆曾携手世界足球先生路易斯·菲戈一同发布了“保护巴西雨林全球行动”的计划，让力帆汽车全球车主和菲戈探秘亚马逊热带雨林。
在埃塞俄比亚，2016年力帆取得1千台埃塞俄比亚出租车协会的定单，随后又立即在埃塞俄比亚又投入了3个服务站，解决了出租车司机以及出租车公司的后顾之忧。
此外，在2015年6月，力帆与可口可乐等国际品牌共同助力首届欧洲运会，成为其官方汽车合作品牌。2016年5月，阿塞拜疆首都巴库举行的欧青赛，力帆作为官方运输伙伴提供了60台力帆720汽车。从2016年起，力帆也连续三年对俄罗斯的“自由式滑雪世界杯莫斯科站雪上技巧总决赛”进行赞助。
牟刚曾说的一句话中，表达了力帆对于品牌营销的重视，“产品、技术、品牌、服务、金融，都要同步走出去。”
随着互联网的发展，力帆更是将营销阵地扩大到社交媒体中。目前，力帆在各个区域都有自己的facebook账号，现在的粉丝已经超过了100万。
正如力帆集团董事长牟刚所说：“除了硬广告，现在有很多新传播平台和传媒资源，应该多整合应用。当别的企业还在往国外出口相当于力帆2.0代水准的汽车时，力帆已在把最新研发的4.0代产品同步销售到海外市场，这样才具有竞争力。品牌传播也是同理，要结合当地市场做传播，直达我们的目标客户。”
逐步打造海外品牌力量
在力帆的努力下，目前企业已于海外市场的发展中取得了一定的成果，进出口在力帆股份的主营业务中也变得越来越重要。
据欧洲商业协会报载，力帆三款车型分别夺下2017年度俄罗斯最受欢迎中国汽车前三甲，力帆已斩获俄罗斯年度中国汽车销量七连冠，2017年公司乘用车产品在阿根廷市场同比增长360%。牟刚也曾提到，“目前埃塞俄比亚当地已经认可力帆，我们在那儿的市场份额、品牌知名度和影响力位居前列。”
而根据力帆股份近日发布的2017年报显示，去年力帆股份主营业务分地区来看，内销营业收入57亿元，进出口营业收入63.3亿元，进出口业务收入占比超过一半。在2016年，内销营业收入为63亿元，进出口营业收入为46亿元，这也说明进出口在力帆股份主营业务上占据了越来越重要的比重。
力帆2017年报显示，截止到2017年12月31日，力帆股份乘用车产品远销60多个国家和地区，摩托车产品远销160多个国家和地区，已经在海外市场布局了完整成熟的销售和服务渠道，在俄罗斯等国组建销售子公司，直接负责汽车在当地的营销拓展，在乌拉圭、埃塞俄比亚投资组建整车组装厂。在许多海外国家，作为进口品牌已经建立起一定品牌知名度，在当地具备较强的竞争力。
关于未来发展，据力帆公司介绍，2018年力帆股份将坚持“稳中求进”的进出口基本方针，继续实施品牌战略、差异化战略和本地化战略，进一步挖掘潜力市场，积极开发新市场。
崔东树认为，国内企业各有各的优势，有些企业在国内做得很好，在海外却表现平平，而力帆是中国企业在海外市场发展的一个典型。
力帆创始人尹明善曾感叹，“做自主品牌汽车是一场马拉松，不能强求在某一阶段规模迅速扩大，但求健康地可持续发展，不要轻易倒下，咬紧牙坚持走，就有达到目标的希望。”正是这些坚持，成就了百亿的力帆品牌。
