中国储能网讯：北京时间6月27日早间消息，美国国家交通安全委员会（NTSB）在周二的初步报告中透露，今年5月8日在佛罗里达州劳德代尔堡（Fort Lauderdale）卷入高速事故的Model S着火后原本已经熄灭，但却二次起火。

该报告表示，那辆Model S在撞上金属灯杆几秒钟之前的时速达到116英里/小时（约合187公里/小时）。劳德代尔堡的消防局发现该车被完全淹没在火苗中，并使用200到300加仑（约合750至1100升）水和泡沫将火扑灭。

该报告还表示，在将车辆从现场挪开时，电池再次起火，并被快速扑灭。

特斯拉拒绝对此置评，但该公司表示，特斯拉汽车的起火概率低于燃油车。

之前还有其他关于特斯拉汽车碰撞后发生电池起火的报道，包括今年3月发生在加利福尼亚州的致命事故。在那起事故中，车祸发生5天之后，汽车电池在拖吊场起火，后被圣马特奥消防局扑灭。

佛罗里达州的车祸造成车内两名青少年死亡，NTSB表示，他们还将调查扑灭电池火苗以及转移和存放事故车辆的程序。

特斯拉表示，该公司的汽车电池很少引发严重破坏，而且这种设计使之在发生火灾后的蔓延速度慢于燃油车。特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）表示：“在汽车上装配电池肯定比装载一箱易燃液体更安全。”

NTSB上周表示，他们将派遣一名技术员前往评估女演员玛丽·麦克科克马（Mary McCormack）家的特斯拉起火事件。麦克科克马之前拍摄了一段她丈夫的特斯拉着火的视频，所幸无人受伤。

NTSB表示，特斯拉已经分享了该案信息。特斯拉也在调查此事。

今年早些时候，NTSB证实该机构正在调查2017年8月发生在加州森林湖的一起特斯拉电池起火事件，该车当时失去控制，撞入车主的车库。

NTSB和美国国家公路交通安全管理局都在调查多起涉及特斯拉Autopilot辅助驾驶系统的事故，包括今年3月发生在加州的致命事故。(书聿)