演讲嘉宾：陈清泰

中国电动汽车百人会理事长

精彩观点摘登：动力电池产业的快速进步支持了电动汽车整体性能和竞争力的提高。在政策和市场的双驱动下，新能源汽车和动力电池比翼双飞，据统计，2017年我国动力型锂电池的出货量达到了39.1吉瓦时，占锂电行业总体规模约50%。

动力电池产业竞争格局和发展事态的变化值得注意。从企业方面看，全球动力电池市场一直是被几大企业所盘踞，2017年排位前十的企业出货量占到了80%，市场将进一步向优势企业集中，小型低水平的动力电池企业将在竞争中被淘汰。数据显示，中国动力电池配套企业已经从2015年的大约150家降到了2017年的100家左右，1/3的企业已经被淘汰出局。从企业关系来看，电池企业与整车企业的关系已经不仅仅是纯粹的供需关系，越来越多的企业选择更深层次的战略合作，另一方面，电池企业已经从争夺配套客户的竞争延伸到上游材料和资源，世界各地的锂矿、钴矿资源炙手可热，谁掌握了上游资源谁就在下一步竞争中处于主动的地位。

未来电动汽车将与可再生能源密切配合，动力电池作为绿色、减排，它所依托的是可再生能源的供电，而较大规模的可再生能源的有效利用则有赖于储能载体的支撑，这就使车载电池和可再生能源构成了一个最佳的搭配。

促进动力电池产业发展的几点思考：国家应该制定中长期资源规划，引导价格理性回归，鼓励企业在全球布局上游资源；要严格把控资源开采及电池生产项目；加快电池回收再利用的体系建设；要掌握核心技术，创造核心技术，这其中，关键的是要凝聚优秀的人才，保持足够的研发投入；加强产业和企业之间的协同合作。