演讲嘉宾：张永伟

中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家

精彩观点摘登：对电池产业的再定位。电池产业应该走在整个电动汽车产业创新的最前列，应该发挥“火车头”的作用。电动汽车但是最基础、最重要的应该是电池技术的突破。过去在整个电动汽车的布局当中，电池确实扮演了一个重要的角色，但是现在看来，还需要加码，特别是锂动力电池这条路线，确实既要加快创新，也需要有很强的紧迫感。确实需要从战略上高度重视上游的资源问题。我们国家锂资源是相对丰富的，但是钴资源是贫瘠的，随着电动汽车由十万辆级慢慢地突破到百万量级，这个瓶颈应该是非常突出，要从战略上及早规划上游的资源问题。

中国的竞争确实表现较佳。全球的十家企业我们占据了半壁江山，在产量上、在产能上、在出货量上，特别是在竞争力上，难得出现了一次领先的机会。打开电动汽车，在整个汽车产业链当中，实际最拿得出手的也就是电池。

行业的竞争态势主要是在亚太展开。这轮竞争，我们跑产能，使得国内的企业快速成长，但是在下一代的电池竞争当中，中国的企业如果不加快布局下一代的电池技术，竞争格局将会重新改写。

电池带动装备、回收、商业运营等业务快速发展。电池带动性是极强的，不仅仅带动了汽车的发展，更重要的带动了装备产业的发展，也带动了制造业的发展、智能化的发展。

中国在电池领域技术和应用创新是最快的，但是源头性创新、基础性创新是缺乏的。重要的一个原因，就是我们的研发组织方式可能需要更新、需要改进。产、学、研这个链条不能打通，导致了源头性领域、基础性领域我们的投入和组织是不到位，也决定了未来这个产业创新乏力的可能性是一个隐忧。

建议行业要有一个好的生态，要实现协同发展既要做到产业协同，也要做到市场协同和利益协同。