政策变化 意料之中
“十城千辆”工程结束后，纯电动汽车似乎陷入低谷，特别是传言新能源汽车政策将会发生变化，混合动力汽车受到重视，纯电动汽车更是跌到了谷底。
面对这样的状况，风险投资人并不感到意外。上海磐霖投资管理有限公司合伙人王利波说：“新能源汽车示范推广的确表现出很多问题，实际销量与既定目标相差较大说明现有政策存在偏差，政策调整是意料之中的事情，并不感到意外。”
王利波认为，政策调整对于新能源汽车发展是好事。他说：“新能源汽车存在技术瓶颈，政府补贴不可能无休止地进行，调整政策可以充分利用好有限资源，为下一步推动新能源汽车发展积蓄力量。”
恒升阳光（大连）投资基金管理有限公司董事、总裁许凡也认为政策调整是意料之中的事情。他说：“新能源汽车就像‘唐僧肉’，许多企业一窝蜂地上马新能源汽车项目，当时我们看到这种情况就已经意识到政策必然会调整。”
许凡同时认为政策调整是好事。他说：“新能源汽车技术含量比较高，不是随随便便哪家企业就可以研发，政策调整有利于有实力的企业脱颖而出。”
特斯拉效应鼓舞人心
最近特斯拉的股价上涨，两位风险投资人注意到了，均表示特斯拉效应鼓舞人心。
近日，特斯拉公布了今年一季度业绩报告，报告显示，该企业在报告期内营业收入环比激增83%，实现盈利1500万美元，每股利润为12美分。此前，证券分析师预期特斯拉平均盈利为每股4美分，实际情况远好于预期，刺激股价大幅攀升。
对于特斯拉扭亏为盈的原因，该企业认为，电动轿车Model S在一季度迎来了良好的销售业绩，销量超过了增程式电动汽车沃蓝达（Volt），以及日产纯电动汽车聆风（leaf）。
王利波说：“风险投资进入某个行业，最终会离开，新能源汽车也不例外。证券市场是风险投资退出的主要场所。特斯拉股价大幅上涨，产生了带动效应，国内证券市场与新能源汽车相关的股票价格也在一路上涨。”
许凡认为，特斯拉效应有利于新能源汽车发展。他说：“有钱不是万能，但没钱是万万不能。新能源汽车发展需要资金推动，政府补贴、汽车企业投资是一部分，风险投资有利于加快新能源汽车产业化、商品化。此前已有不少资金进来，投资失败的也不少，特斯拉效应有利于坚定大家的信心，也有利于吸引更多的风险资金进入到这个行业。”
特斯拉传来利好消息的同时，深圳鹏程电动出租车公司也传来开始盈利的消息，两位风险投资人均认为开了好头。
依然看好电动汽车
传言政策将转向重视混合动力汽车，两位投资人都注意到了，但他们仍然看好电动汽车。
许凡说：“风险投资与产业资本、银行贷款不同，追求高收益，同时敢于承担较大的投资风险，敢冒风险并不意味着乱投资，我们也有严格的流程。”
据介绍，风险投资并不是什么行业都愿意进入，他们首先会筛选行业，然后确定行业中的分支，再从中寻找投资项目。每个环节都有严格评估，不过每家投资机构的评估方法并不完全相同，这取决于投资机构对未来的预期判断。
许凡说：“我们当初选择进入新能源汽车行业之前，已经进行了大量研究，对未来市场变化以及政策导向等都进行了研判。目前，传言新能源汽车政策将会发生变化，但是，以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略方向并没有改变，我们仍然看好电动汽车发展前景。”
对于传言政策将会重视混合动力，记者也采访了另一位风险投资人，他说：“从新能源汽车发展几个阶段来看，混合动力汽车可以存在，只是过渡产品，最终要归于电动汽车。另外，混合动力汽车的核心技术全部掌握在日系汽车企业手中，如果政策大幅补贴混合动力汽车，自主品牌汽车企业无论是在传统汽车方面，还是在新能源汽车方面都没有机会。”
这位人士进一步解释了他的看法，他说，普锐斯现在的价格是22万元，如果大幅补贴就能够接近自主品牌价格区间，直接冲击自主品牌中档车型，如果技术再移植到雅力士、威驰等车型上，自主品牌的优势将受到更大冲击。
