这意味着，今年在美国销售相当红火，7万美元以上级别豪车销量力压奔驰、宝马的特斯拉纯电动汽车，进入中国的脚步声已经清晰可闻。分析人士表示，特斯拉进入中国后将加速推动我国电动乘用车市场的发展，尽管相关概念股今年来热炒不断，但随着在中国的开卖，订单、购买人群的任何利好消息，仍会刺激概念股的行情。
莫尼塔汽车行业研究员陈殷昨日就表示，从美国特斯拉Model S的购买者来看，除了收入不菲，热衷环保、技术精英居多是最大的特点。他们往往引领着市场的风潮。特斯拉进入中国后，由于售价、产品特性，面向的人群也将是类似的精英阶层，在他们的影响下，我国电动乘用车市场的发展，有望获得政府推动之外的动力，因而加速发展。
实际上，记者在美国微软工作的同学称，特斯拉公司出生的硅谷，不但是全球IT技术的高地，更是新能源汽车（主要是纯电动、油电混动汽车）的最集中市场，硅谷一带满大街都是丰田普锐斯，雪佛兰沃蓝达、日产聆风等也比比皆是。“除了加州政府的补贴，精英阶层影响了相当多的消费者。像谷歌的拉里·佩奇、谢尔盖·布林，eBay的杰夫·斯科尔等都是特斯拉的车主。斯瓦辛格也买了特斯拉。”
有趣的是，宝马7月底全球首发一款纯电动车时，中国首个客户便是联想集团董事长柳传志。步步高(002251,股吧)集团董事长在美国也买了特斯拉来体验。因此，东兴证券汽车分析师弓永峰认为，特斯拉确实可能改变中国新能源车的发展理念，加速市场的扩大，国内新能源整车以及产业链上企业都有望受益。就中短期来看，尽管相关概念股今年来热炒不断，但随着在中国的开卖，订单、购买人群的任何利好消息，依然会刺激概念股的行情。
而陈殷进一步称，此前特斯拉在香港短时间拿到了数百辆订单，超过当地全部电动车订单总数，因此在大陆的销售前景值得期待。而且特斯拉高层表示，价格上中国会与美国一致，因此加上税、运费等等，售价不会离谱。
在机会把握上，弓永峰建议重点关注整车的上汽集团(600104,股吧)、比亚迪(002594,股吧)和广汽集团(601238,股吧)，尤其是上汽集团经营理念比较活。在上下游产业链上，关键部件的电池及充电设备依旧是重点，电池方面可关注新宙邦(300037,股吧)、江苏国泰(002091,股吧)、杉杉股份(600884,股吧)等，充电桩上为奥特讯、动力源(600405,股吧)和上海普天(600680,股吧)。
就在昨日，新能源车概念股整体表现不错。不但特斯拉概念股新宙邦、江苏国泰、比亚迪、金瑞科技(600390,股吧)等涨逾4%。锂电池股也普涨，其中欣旺达(300207,股吧)、亿纬锂能(300014,股吧)涨逾7%。
