西格纳公司的解决方案使用钠硅化物（NaSi：sodium silicide），实时生产清洁的氢气，应对燃料电池的需求，压力比较低，低于普通苏打水罐。钠硅化物是一种非易燃的、在空气中稳定的粉末，会迅速与水反应，反应也可以使用水溶液，包括尿液，可以形成纯氢气。这比纯钠更有效率，而且比其他材料更安全，因为它不储存氢气。西格纳公司的开发工作主要集中在钠硅化物墨盒上，它的设计可以集成任何燃料电池系统，公司已经开发出自己的燃料电池系统，用于演示使用。

    西格纳公司创造的燃料电池可以驱动派德高公司的电动自行车。

 

    西格纳公司有三个主要的解决方案，都在开发中，有一个最接近市场，就是庞特莱克（PowerTrekk），这种系统会在八月上市销售，会在户外用品莱伊（REI）连锁店销售，这种系统去年十月就打算销售。设计者是瑞典公司麦福穗公司（myFC），这是一种二合一的设备，特色是采用燃料电池包和可更换的燃料匣。每个燃料匣重30克（1.05盎司），而且具有无限的贮藏寿命。

 

    庞特莱克系统的设计是在任何地方都可以使用，而且可以驱动所有类型的电气设备，只是要求低于4W，包括手机，相机，音乐播放器，GPS系统和PDA。西格纳公司说，每个燃料匣可提供长达四个小时的供电，成本低于4节AA电池。燃料匣的制备采用可持续材料，可充分回收利用。

    庞特莱克系统是与麦福穗公司一起创造的，预计到八月上市销售。

 

    这家公司也在开发DPS 300系统，这是一种氢气发生器（hydrogen generator），作用非常类似传统的燃气发电机，或电池供电的不间断电源。这项开发获得了美国国际开发署（USAID：；Agency for International Development）的支持，西格纳公司在2010年获得第1阶段的资金。同样，用户只需加水，钠硅化物燃料匣就会迅速产生氢气，燃料电池就可以发电。西格纳公司说，这种系统比现有的电池技术便宜6倍，而且轻得多，也更小巧。它可以驱动低于250W的任何设备，包括手机，电脑，水过滤器和小型冰箱。这种装置确实为数不多，可承受极端温度（-10°C至+ 50°C），这就使它成为一个理想的解决方案，因为有些人居住的地方没有连接到电网。

    这种燃料匣的制备采用了可持续材料，可以充分回收利用。

 

    骑自行车者也可以期待西格纳公司的氢动力未来，因为公司创造了一种燃料电池，可以驱动派德高公司（Pedego）生产的电动自行车。这种动力平台称为增程发动机（range extender），可瞬间产生氢气，并将氢气转换为电能，估计有高达200W的连续功率。燃料储存在热插拔轻型燃料匣中，重1.5磅（0.68公斤）。多余的能量储存在锂离子电池中，用于能耗更大的情况，如陡峭的轨道。这就增加了目前电动自行车标准的20英里（32公里）行程，不用脚蹬，增加到了60英里（96.5公里）以上，每带一个燃料匣都可以增加这么多。

 

    最重要的是，除了水蒸气外，氢产生的唯一的其他排放，就是骑车者的汗水。