据悉，这种冷却剂的主要成分是水和石蜡，基于潜热原理制造。随着电池包热量的上升，冷却剂中的石蜡成分吸收热量融化，车辆停止时，冷却剂中的液体石蜡释放热量，冷却凝固。
如此循环往复，可以保证电池包热量过快上升，避免其过热受损，影响电池寿命，甚至引发安全事故。目前，这项技术仍处在试验阶段，下一阶段将进行性能测试。
研发这款冷却剂的德国弗劳恩霍夫环境、安全和能源技术研究中心的Tobias Kappels表示，该技术最大的挑战在于，如何通过新型冷却剂，充分利用电池冷却系统。同时，该研究所希望今年年底这款冷却剂能够上市销售。
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