中国储能网讯：北京市发布了《新能源商用车管理办法》，确定了北京市商用车补贴标准，补贴方案与最新的国家补贴如出一辙，只是补贴企业金额有所变化。北京市有了商用车补贴标准，全国还有那么多城市怎么办，补贴标准在哪里?

记者细细梳理了一下2017年发布了新能源汽车补贴方案的地区，发现也有很多地方的商用车补贴方案不是“与国补1:0.5，最高不超过车辆售价的50%”这样的标准，而是像北京市这样，与国家补贴一样有详细的核算方法。

国家补贴

新能源客车

新能源货车和专用车

燃料电池车

北京

新能源客车

补助金额＝车辆带电量*单位电量补助标准*调整系数（调整系数：系统能量密度/充电倍率），具体如下：

新能源货车和专用车

以提供驱动动力的动力电池总储电量为依据，采取分段超额累退方式给予补助，具体如下：

燃料电池客车和货车补助标准如下：

江苏

天津

新能源客车补助标准

补助金额＝车辆带电量×单位电量补助标准×调整系数（调整系数：系统能量密度/充电倍率/节油水平）,具体如下：

新能源货车和专用车补助标准

新能源货车和专用车以提供驱动动力的动力电池总储电量为依据，采取分段超额累退方式给予补助，具体如下：

燃料电池汽车补助标准

燃料电池汽车推广应用补助标准如下：

南通

新能源客车补贴标准

新能源货车和专用车补贴标准

燃料电池车补贴标准

南京

新能源客车补贴标准

1、新能源公交车补贴金额＝车辆带电量x单位电量补贴标准x调整系数（调整系数：系统能量密度/充电倍率/节油水平）,具体如下：

2、其它新能源客车补贴标准

单位：万元/辆

纯电动货车和专用车补贴标准

纯电动货车和专用车以提供驱动动力的动力电池总储电量为依据，采取分段超额累退方式给予补贴，具体如下：

燃料电池汽车补贴标准

燃料电池汽车推广应用补贴标准如下：

单位：万元/辆