Uni-Cub的外形好似一个飘浮的汽车座椅，无需手扶，驾驶者只需身体前倾便可驱使独轮车前行，通过左右移动身体控制转向。右侧照片中，新兴科学和创新国家博物馆馆长毛利卫体验这款电动独轮车
左侧的照片展示了折叠后的Uni-Cub。右侧的照片中，日本前首相小泉纯一郎体验个人移动工具Segway
虽然进行了演示，本田尚没有敲定Uni-Cub的上市时间。这款独轮车拥有出色的机动性能，可以在室内使用。除了汽车和摩托车外，本田在研制机器人方面同样处于世界领先地位。他们研制的类人机器人“阿西莫”一直就是关注焦点。
坐在Uni-Cub上，驾驶者可以通过左右移动身体让这辆独轮车转向。实际上，Uni-Cub并不是真正的独轮，除了一个主轮外，后面还有一个小轮，帮助它进行圆周移动。演示会上，一些记者体验了Uni-Cub，出色的性能给他们留下深刻印象。驾驶者只需身体前倾便可驱使Uni-Cub前行，身体向左移动，Uni-Cub则相应向左转。如果刹车失灵，驾驶者可以用脚刹车。
据悉，Uni-Cub将在东京的一家科学博物馆展出。目前，本田还没有制定任何让Uni-Cub正式上市的计划。Uni-Cub的主轮实际上由很多微轮购成，由电机控制，允许这款独轮车转向任何一个方向。Uni-Cub的重量不到22磅(约合10公斤)，装有一块锂电池，完全充电需要1小时，最适合身高超过5英尺(约合1.52米)的人使用。
Uni-Cub不太稳定，骑行时并不舒适，但本田相信他们的这款个人移动工具能够在将来的某一天出现在大街小巷。这款电动独轮车的外观设计现代感十足，驾驶者通过身体的移动让独轮车前行、后退和转向，其最大时速可达到3.7英里。值得一提的是，Uni-Cub采用了一些与类人机器人“阿西莫”相同的技术。
本田的竞争对手丰田公司研制出与Segway类似的个人移动工具Winglet。Winglet与速可达脚踏车类似，用户站在上面进行操控。日本是世界上老龄化最严重的国家之一，如何帮助行走困难的老年人越发成为日本人的关注焦点。本田社长伊东孝绅表示：“本田的工程师一直不断努力，满足人们对先进移动工具的渴望。我们将继续努力，成为这一领域的领导者。”(
