根据研究，将电源装置于水泥路面下，50至60瓦的电流可以穿透4英寸(10厘米)的水泥。同时，特制的轮胎可以接入电动汽车的动力系统，电流由路面经轮胎导入电池。
目前，这项技术还处于概念验证阶段，真正实现电动汽车“边行边充电”仍需一段时间。但研究人员表示，该技术所需的零部件及基础设施造价低廉，必要时甚至可以穿透8英寸(20厘米)的路面为汽车充电。
事实上，对电动汽车充电技术的探索从未停止。据悉，加拿大魁北克电力公司(Hydro-Quebec)已经开始电动汽车“超级快速充电”(Ultra-Fast EV Charging)设施的研发。这项研究预期，未来电动汽车有望在5分钟内充满电，为消费者节省大量时间。
此外，也有多家车企和相关企业开始了电动汽车“无线”充电设施的研发，包括日产、奥迪、丰田、三菱等汽车生产商和德尔福(Delphi Automotive)、布鲁兹汽车系统公司(Brose Fahrzeugteile GmbH and Co)等汽车零部件生产商，以消除“有线充电”给消费者造成的不便。
