万部长在讲话中指出，一要加强我国电动汽车系统集成和整车研发能力。二要在技术研发和产业化过程中，要注重技术创新链和产业链的打造。三要进一步探索适合中国电动汽车发展的商业模式。充分发挥现在正在开展的十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程的作用，通过示范应用，建立我们自己的商业模式，拓展市场。四要加强电动汽车的标准建设，尤其是充换电设备的通信协议。
座谈会上，863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、清华大学教授欧阳明高介绍了我国电动汽车“十二五”科技发展专项规划。他表示，目前，我国电动汽车企业进入了真正的产品化或是产业化的研发阶段，学校也开始进入深层次的技术研究，政府也在制定政策方面进一步加大力度，所以我国电动汽车正在进入产业化的前夜，由研发向真正的产业化过渡。
来自中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国一汽集团公司等行业、企业代表及上海、深圳等示范城市代表共同参与探讨了电动汽车下一步的发展战略。国家发改委、工信部、中央政策研究室、国务院发展研究中心、国家标准委的有关司局负责人参加了会议。座谈会由中国汽车工程学会常务副理事长、秘书长付于武主持。
