Jonas指出电动汽车目前面临的高售价难题使得整个电动汽车市场销售疲软，回收期长。消费者抱怨在油价上节省的钱都用来购买车辆了。他认为，从目前燃油价格以及电池成本来看，电动汽车企业回收期高达10年，而最佳的时间应该缩短到两年。这个目标就意味着电池价格要降60%，而燃油价格要增加到目前的两倍。
Jonas指出虽然美国目前国内生产总值的3.4%用于汽油，但家庭在汽油上的花费增长并不会使得人们忽然就转向了电动汽车市场。分析人士预测，在2025年时电动汽车全球市场的销量占汽车市场的总量才达到5%，而目前这一数字不足1%，主要原因是目前市场上的电动汽车产品性能表现无法满足消费者需求。
在对整体汽车市场的预测中，这位专业行业分析师称2012年美国和中国的汽车销售将迎来增长，美国预计增长5%，中国预计增长10%。而欧洲及其他地区的销量可能也会有小规模的增长。
